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该证明主要内容为：“2013年10月7日11时59分南昌县出现极大瞬间风18米／秒＿北东北风米。”
对于收费问题，江西省气象局政策法规处处长胡根生表示，专门的气象证明是个性化的气象定制收费服务，通过了江西省物价和财政部门审批，个人开具气象证明不收费，有偿服务主要针对单位。但各种气象情况下数据处理的复杂程度不一。所以国家和省级层面未对收费标准有更细化的规定，易引起外界误解。
记者从人保、平安、太平洋等多家保险公司了解到，大部分保险公司在与客户签订的车险条款中，对于雷击、洪水、暴风、强台风、暴雨、雹灾、海啸、地陷等自然灾害造成的车辆损毁，保险公司会予以理赔。而地震及次生灾害由于损失无法估计，不在绝大多数保险公司的理赔范围内。
针对自然灾害造成的车辆损毁，记者询问多家保险公司理赔所需的程序，他们要求投保人在车辆受损后及时出险报案，工作人员会到现场勘察确认，随后大部分公司都要求投保人到气象部门开具事发时的气象证明。法律专家认为，在投保人财物因自然灾害遭受损毁时，保险公司需要气象资料作为理赔依据符合国家相关法律规定。
一些保险公司工作人员表示，很多情况下不要求开气象证明，截取当日报纸对气象状况的报道也可；也有部分公司表示，自然灾害造成的车辆损毁，有的需要开气象证明，有的通过保险公司专业人员现场勘察，从损伤痕迹上如果确认系自然灾害造成，就不需要气象证明。这需要视气象灾害种类而定。
江西省社科院经济学研究所所长麻智辉认为，到底是直接的气象证明，即从气象部门开具；还是间接的气象证明，即从媒体、气象预报得到的气象资料。这些都需要保险行业有一个完善的规范，不然由此可能会引发一系列问题。比如个别保险公司借机推诿扯皮等情况。
他说，对于有商业用途的气象资料进行收费无可厚非，但计算方式和收费标准模糊不清。各地气象部门需要根据各种气象灾害种类制定相应的收费标准，并由相关物价和财政部门批复，让大众享受个性化气象服务的同时，明明白白地消费，误解也就无从谈起了。
作者：郭远明 程迪
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