相关公司股票走势
国务院近期出台的《国家卫星导航产业中长期发展规划》，明确提出到2020年我国卫星导航产业的规模将超过4000亿元，北斗系统及其兼容产品在大众消费市场逐步推广普及，这预示着我国历时多年自主研发的卫星导航系统将加速进入寻常百姓家。
导航产业受政策利好 北斗系统迎发展机遇
在刚刚过去的国庆长假中，许多景区人满为患甚至发生滞留事件，成为不少游客的节日遗憾。四川九洲电器集团公司在科博会上展示了一套基于北斗的智能景区管理系统，用于解决景区内游客流量难以合理疏导、观光车辆缺乏有效指挥管理、游客安全缺乏保障等问题。据九洲集团高级工程师张照华介绍，公司正与九寨沟景区洽谈，准备将这套系统应用到景区管理中。
张照华向记者展示了一台PDA大小的手持终端。“游客进入景区后，通过这台终端可以实现导航、周边搜索、遇险呼救等功能，而景区通过终端可以对游客进行定位，掌握景区内的人流分布，对观光车进行合理调度，及时疏导人群。”张照华告诉记者，公司设计的可穿戴式终端即将下线，更加便于游客使用。
去年12月，北斗系统正式向亚太地区提供无源定位、导航、授时服务，标志着这套我国自主发展、独立运行的全球卫星导航系统的应用正式拉开大幕。目前，北斗系统已发射了16颗卫星，到2020年时卫星数量将增至35颗，服务范围也将基本实现覆盖全球。
国务院于9月底出台的《国家卫星导航产业中长期发展规划》，首次从国家层面明确了北斗应用涉及的基础设施、政策法规、标准、知识产权等方面的工作目标和思路。参与起草这份规划的中国航天工业科学技术咨询有限公司总经理王莉表示，这份规划为北斗系统民用做好了基础工作，给未来北斗卫星产业发展带来机会。
军工转向民用 北斗应用市场火
根据国务院的规划，北斗系统除了将在电力、金融、通信等关系国计民生的重要领域全面应用外，在个人消费市场以及社会公共服务领域也将实现规模化应用。
远在太空的北斗系统距离普通人并不遥远。记者在本届科博会展场内看到，北斗系统堪称“热门概念”，北斗星通、九州集团、电科导航等多家企业均展出了不少北斗的民用产品，涵盖了车载导航、船载定位、物流运输监控、特殊人群护理等多种用途，有的产品已经在行业内使用了多年。
由北斗星通研发的北斗船载终端已经在东南沿海近4万艘渔船上安装，它的导航、呼救、短信、一键报警等功能，使渔民的生命财产安全得到极大保障；依靠北斗系统特有的短报文服务，出海作业时渔民还能及时与家人取得联系。
北斗星通市场营销中心政府事务部高级经理张密表示，北斗星通已经构建起中国最大的“船联网”，目前业务正在向港口“物联网”和城市交通“车联网”延伸，行业前景十分广阔。
加载了北斗系统的手机终端也在本届科博会上亮相，除了具有普通手机通话、短信、上网等功能外，这个终端还可以实现定位和一键呼救的功能，防尘防水，特别适合在登山、救援、勘探等行业内运用。
直面竞争 核心技术与市场需求是关键
当前国内的导航市场上，美国的全球定位系统（GPS）占有绝对优势，应用十分广泛，利用手机GPS导航作为日常出行参考，也成为当下许多都市人的生活习惯之一。作为市场的后来者，北斗系统应用的产业化之路绝非坦途。
张密认为，北斗产品在导航市场发展的关键，一是要潜心做好核心技术，二是要有效对接市场需求，但这需要一个较长的时间过程。
记者了解到，北斗系统在系统设计和应用的各个方面都考虑了与GPS的兼容。目前，国产北斗从芯片到板卡都兼容GPS，使产品定位授时精度更高、可靠性和性价比更高。
但一些细心的消费者发现，一台普通的北斗车载导航设备市场售价约700元，价格较同类GPS设备昂贵许多。其实，北斗产品普遍面临价格偏高的问题，导致市场竞争力不足。
张照华告诉记者，这是北斗产品现阶段不可回避的问题。“北斗系统的应用仍然处于开发阶段。对企业而言，每个应用的运用环境不一样，需要不断改进产品的可靠性，因此前期投入大、初期研发投入大、成本回收慢。”张照华认为，随着北斗产品的用户增多，它的市场价格会逐步下降。
不过，对于北斗产业而言，政策法规、标准、质量监管等关键环节及一些基础设施尚未健全，产业的生态系统还需要进一步完善。“整个应用产业都在等待行业的大爆发。”张照华说。
作者：杨迪 傅夏莉 董小红
我来说两句排行榜