距昌河汽车脱离不足1个月，中国长安汽车集团股份有限公司 （以下简称长安集团）将更换掌门人。
日前有消息称，中国兵器装备集团（以下简称兵装集团）公司副总经理、党组副书记、长安集团董事长徐留平升任兵装集团总经理；兵装集
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昨日 （10月23日），《每日经济新闻》记者就此向长安集团综合管理部高级经理赵雄武求证，但其表示目前尚未收到关于此次人事任命的正式文件。
业内分析认为，此次换帅并不会对长安集团带来重大影响，特别是在自主品牌方面，长安集团已经完成产业布局，只要按部就班履行现有战略，未来仍将处于竞争优势位置。但是，随着北汽集团的步步紧逼，长安集团的行业地位受到一定威胁。国内第四大汽车集团排位之争随之升级。
邓智尤挂帅长安
公开资料显示，早在2005年12月，长安集团的前身—中国南方工业汽车股份有限公司 （以下简称南方汽车）挂牌成立时，邓智尤就和徐留平一起，成为了时任南方汽车总裁尹家绪的 “左膀右臂”，徐留平担纲南方汽车执行副总裁，任长安汽车（集团）有限责任公司 （重庆长安汽车股份有限公司前身）总裁、党组书记；而邓智尤则任南方汽车副总裁，负责协助南方汽车在北京的资本运作和零部件整合工作。
2006年2月，徐留平从尹家绪手中接手长安汽车（集团）有限责任公司总裁兼党委书记，而邓智尤则随尹家绪投身于南方汽车上市过程中的核心运营与整合工作。2009年7月，南方汽车正式更名为“中国长安汽车集团股份有限公司”，邓智尤也随之成为长安集团副总裁。
分析认为，邓智尤此次接替徐留平，是兵装集团加快对长安集团管控的信号，邓智尤担任南方汽车副总裁时在公司赴港整体上市和零部件整合方面，都表现出了杰出的战略规划和统筹能力，此次他回归长安集团，预示着兵装集团对长安集团在资本整合等方面寄予厚望。
行业第四之争
在邓智勇接任长安集团掌门之时，国内汽车集团的座次排名正在发生微妙变化，特别是位列第四的长安集团与位列第五的北汽集团之间，竞争愈演愈烈。
北汽集团的“十二五”规划目标就是“保四争三”，超越长安集团。
今年1~9月，北汽集团在汽车销量上落后长安集团16万辆，但是双方的增长速度保持一致。前9个月北汽集团销量为147.43万辆，同比增长22.7%，排名第五；长安集团销量为163.54万辆，同比增长22.8%，排名第四。而随着近期昌河汽车归属北汽集团，两者在销量上的差距可能会进一步缩小。
熟悉汽车行业的分析人士告诉《每日经济新闻》记者，与其他汽车集团相比，长安集团在自主品牌方面的技术积累和产品布局最为完善，自主品牌基础扎实。而这恰恰是北汽集团的弱项，北汽集团在与长安集团的各项指标对比中，只有销量低于长安集团，这也是其认为可超越长安集团的重要原因。但是，从两大集团的盈利细化对比分析，依靠旗下合资公司获取高额利润的北汽集团，在自主品牌方面尚处劣势，不仅仅是销售规模，在技术储备以及平台开发方面，都需进一步加强。
作者：刘旭
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