昨日晚间，国航发布了三季度业绩报告。据公告显示，公司1月-9月实现营业收入737.87亿元，同比下降3.31%；实现归属于上市公司股东的净利润40.61亿元，同比下降3.69%。其中，第三季度实现营业收入279.29亿元，较去年同期的287.49亿元下降2.9%；实现净利润32.7亿元，较去
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营业收入和净利润的双降背后，是行业面临的挑战，国航董事长王昌顺此前就曾对外表示，“今年航空业面临的挑战依然很严峻，预计全年经营状况前低后高，主要原因在于市场需求总体比较低迷。”
事实上，航空业的景气程度与经济密切相关。今年上半年，国内、国际经营环境复杂多变，全球经济处于缓慢、曲折的复苏过程中。分析人士认为，中国的经济增速放缓直接导致航空出行需求不振，加上高铁的冲击以及四大航企运力的增加，使得我国航企竞争压力大增，盈利水平下滑。此外，有业内人士指出，去年年底出台的限制三公消费政策也让头等舱、公务舱的客户减少。而为了争夺客源，航空公司不得不降低票价来吸引客源，而票价的下滑也直接稀释了航企的利润。
虽然营业收入和净利润有所下降，但国航今年1月-9月的投资收益却有所上升。据公告显示，今年前三季度公司实现投资收益5.83亿元，相较去年同期的1.72亿元，同比上涨237.41%，国航对此表示，主要因为联营公司和合营公司的投资收益比上年同期有所增加。
除了国航，东航也于昨日晚间发布了其三季度业绩报告。公司1月-9月实现营业收入671.13亿元，同比增长2.42%；实现归属于上市公司股东的净利润36.21亿元，同比下降0.23%。东航第三季度实现营业收入256.3亿元，相较去年同期的251.2亿元，同比增加2.0%；实现净利润29.2亿元，相较去年同期的27.4亿元，同比增长6.55%。
据悉，东航日前与中粮集团签署了战略合作框架协议，双方将开展航空客运、航空物流、电子商务、航空配餐及旅游票务等业务合作，并进一步探讨在传媒广告、商业贸易和管理人员培训等方面开展合作的可行性。
对此，东航集团总经理刘绍勇表示，双方联手建立和深化多领域、多层次、多角度、多渠道的全面合作，将进一步提升东航与中粮的社会影响力和市场竞争力，以及提升企业的品牌形象。而中粮集团董事长宁高宁也指出，双方签署三个战略合作协议，有助双方实现业务互补及培育新的利润增长点，以及挖掘和发挥双方的品牌优势。
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