9月26日对东风雪铁龙来说是个大日子，因为这一天是它的冲量利器—全新爱丽舍上市的日子。当天，来自东风的高层和来自标致雪铁龙集团的高层齐聚一堂，但唯独东风雪铁龙总经理潘家年并未出场。
一场重磅新车的上市活动，直接操盘手却没有露面，这种情况在业内颇为罕见。而当各种猜测在业内蔓延了一个月之后，答案也终于水落石出。
日前，《理财周报》记者从多渠道获悉，目前东风雪铁龙销售部部长王涛已获得神龙汽车有限公司授权，接替潘家年履行东风雪铁龙总经理职务。由于人事任命程序审批原因，今年年底，王涛将与潘家年完成工作交接，正式出任东风雪铁龙总经理。
资料显示，潘家年出任东风雪铁龙总经理才一年多的时间，而他的离任也仅仅是近期东风雪铁龙方面人事变动的冰山一角。因为从今年下半年起，东风雪铁龙便一直在进行营销方面的人员调整。
东风雪铁龙的业绩并非不好。据悉，今年前三季度，东风雪铁龙累计实现销售198688辆，同比增长25.45%，远远跑赢了大盘。不久前，它甚至把其全年的销售目标由26.3万辆提高至28万辆。
在这种情况下，东风雪铁龙的换血究竟意欲何为？它又将迎来怎样的改变？
高层大换血
据知情人士透露，目前现任销售部部长王涛已经在东风雪铁龙内部履行总经理的工作，正式任命需要等到年底，而新任销售部部长则将由任光出任。
据了解，此前，王涛曾担任过东风雪铁龙市场与对外宣传部副部长，具有丰富的销售及营销工作经验。
东风雪铁龙方面并未透露潘家年卸任的原因。不过，其营销体系内的人事调整却早有先兆。今年8月，原通用汽车中国合资项目市场总监孙亦文便已加盟东风雪铁龙就任市场部部长一职。而原东风雪铁龙市场部部长章宇光则调回了标致雪铁龙亚洲区担任公关及传播总监。
此外，不久前，东风雪铁龙还对其公关部主任一职进行了调整，由原东风雪铁龙华北大区主任瞿刚接替张洪汉担任公关部主任一职，而张洪汉则将前往东风日产进行为期一年的学习交流。
东风雪铁龙压力大
按照一般企业的用人规律，大规模的人事调整往往与业绩相关。但如若以此逻辑来判断东风雪铁龙的这番换人，却似乎难以成立。
因为根据神龙公司最新发布的销量数据，截止到10月29日14时，神龙公司全年销售已达到440146辆，一举超越去年全年创造的440028辆历史最高年销量。其中，东风雪铁龙品牌的销售量是219474，已接近其去年全年的223801辆的销量，这意味着其销售增速已远高于同期17%的市场平均增长率。
不过，这也并不意味着东风雪铁龙就没有压力。相反，它现在却处在更大的压力之下。因为它的兄弟品牌东风标致今年销量已达到220672辆，不仅一举超越了其去年全年的216227辆的销量，而且也超越了东风雪铁龙的销量。
这在神龙公司里面是一种颇为罕见的现象。因为标致品牌曾经败走广州标致，因此标致雪铁龙集团在与东风合资时，首先引入的是雪铁龙品牌。直到数年后，才小心谨慎地成立了东风标致。这导致了在神龙内部，东风雪铁龙在资源调配等方面一直具有优势，而且在销量方面也一直占据大头。但如今，东风标致的销量和发展势头却已超越了东风雪铁龙，这也让神龙公司内部不得不重新思考东风雪铁龙的销售体系和营销策略。而这或许也成为了此番东风雪铁龙人事变阵的重要因素。
急需更清晰的品牌理念
其实，东风雪铁龙在销量上的“弱势”也是有其一定的客观原因的。因为与东风标致的产品线相比，东风雪铁龙的产品布局仍稍显单调。
去年年底，东风标致引入了首款SUV 3008。这款车因为性价比颇高且切中了国内SUV大热的脉搏，一上市就取得了火爆的销售业绩。而在海外销量不错的2008紧凑型SUV也马上要实现国产。这不仅推高了东风标致的销量，也提高了东风标致旗下经销商的盈利能力和销售积极性。此外，由于多年深耕307的良好口碑，东风标致308的销量也在不断攀升。
反观东风雪铁龙，虽然其去年年底推出了中级车C4L，此外又在今年导入了全新爱丽舍，但这些产品都处在了目前国内竞争最为激烈、价格战也打得最热火朝天的细分市场。在品牌及渠道稍显弱势的情况下，C4L等车型的市场表现其实并没有达到东风雪铁龙最初的预期。据了解，东雪明年可能只有全新C5上市，SUV车型也要等到2015年才能销售。这样的现象其实也就成为了东风雪铁龙全新营销团队现在所要面临的最大难题。
坊间常有说法“换人如换刀”，目前来看，全新的营销团队会给东风雪铁龙带来什么样的改变目前尚未所知。但分析认为，虽然东风雪铁龙要想继续丰富其产品线仍尚需时日，但针对目前东风标致和东风雪铁龙之间的竞争关系，在打造更为鲜明的雪铁龙品牌方面，新的东风雪铁龙团队却颇有可以辗转腾挪的空间。而这也将能够助阵神龙达到双品牌1+1大于2的目标。
其实，目前伴随着“E动战略”、“升蓝计划”等战略的发布，东风标致已经较为清晰的向消费者传递出了标致品牌的品牌理念。与大多数品牌相比，标致品牌具有更激情的一面，它的用户绝大多数都拥有个人的品味和生活理念，追求现代化的生活。这使得标致品牌区别于绝大多数的大众化品牌。
而目前来看，东风雪铁龙在其品牌理念的塑造和传递方面却不够清晰。但其实，热爱雪铁龙品牌的人却绝大多数具有浓厚的家庭观念，他们大多属于实用主义者，关注时尚前沿但又清晰地明白自己的需要和定位。这样的人群是东风雪铁龙应该抓住的人群，也是它能最大化地引发品牌共鸣的人群。
总之，品牌的打造是一个循序渐进的过程。不得不说，之前东风雪铁龙的传播有些偏大而全，但消费者能记住的核心点其实只有寥寥几个。在制定传播策略的时候，东风雪铁龙仍需要更为精准化的策略。这或将能帮助东风雪铁龙打开一个全新的局面。
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