Wind咨询统计数据显示，截至昨日收盘，高铁整体行业指数上涨3.45%，其中晋西车轴（600495.SH）上涨8.89%，中国北车(601299.SH)上涨8.38%，中国南车(601766.
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而刺激高铁概念股大涨的关键因素在于年内第二轮铁路车辆设备招标于近日启动，并且额度远超第一轮，此外近期涌现的铁路项目建设投资潮也有一定刺激作用。
公开资料显示，今年8月，中国铁路总公司（下称“中国铁总”）曾启动第一轮铁路车辆设备招标，总采购规模达534亿元。而近日中国铁总启动第二轮铁路车辆设备招标，项目包括客车、大功率机车车载设备以及动车组车载设备等。业内预计总采购规模在560亿～570亿元，远超第一轮。
同时，《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》的出台也加速中国铁总对今年的铁路建设计划作出调整，其中新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模也由4160亿元调增至4713亿元，无论项目数量还是投资规模都大幅增加。业内人士表示，铁路基建股有望从中受益。
除此之外，机构对于相关概念股的公司业绩也比较看好。国都证券分析师在研报中也表示，除了政策层面继续推动行业复苏外，明年主要公司的业绩也将获得改善。中国南车、中国北车作为国内主营铁路机车、动车组、城市轨道车辆的两大巨头，将从此次招标中获利匪浅。
中国南车2013年第三季度报告显示，其前三季度实现归属于上市公司股东的净利润25.10亿元，同比下降11.99%。尽管中国南车前三季度业绩出现下滑，但其单季度收入及利润率较上半年均呈显著改善，且在第一轮铁路设备招标中，南车中标约256.6亿元，其中动车组销售合同达149.3亿元。而中国北车前三季度实现归属于上市公司股东的净利润23.90亿元，同比增长1.81%。
近期铁路行业政策利好频频，包括上调“十二五”运营里程和投资目标、铁路投融资体系改革、预期设立铁路发展基金，加之如今招标规模超预期以及铁路建设计划的扩容，市场对整个铁路基建板块的预期持续好转。
(编辑:朱逸)
作者：戴金鸿来源第一财经日报)
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