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图为长城汽车开发的混合动力SUV 本报资料图
证券时报记者 郑昱
得益于运动型多用途车（SUV）销售强劲增长，多家上市车企“金九银十”成色足。证券时报记者了解到，针对2014年的新车规划，车企纷纷押宝盈
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根据乘联会发布的数据，今年10月份，SUV继续以绝对优势领衔销售榜冠军，销量同比增长70.3%，前10月SUV累计销量同比增长53.4%。
从上市车企披露的数据来看，海马汽车、吉利汽车、长城汽车等多家车企持续受益于SUV车型的强劲表现。其中，吉利汽车GX7及SX7在10月的总销量为7436辆，较去年同期大幅增长约62% ，再度刷新了9月5715辆的历史新高。
长城汽车披露数据显示，10月SUV销售3.76万辆，环比基本持平。记者了解到，该公司SUV车型H8及H2即将上市。长城汽车董事长魏建军公开表示，在SUV领域，未来哈弗品牌将实现从H2到H9的全系车型覆盖。
海马汽车SUV车型延续9月的增速，产销数据同比增长均在八成以上。海马汽车方面介绍，在公司现有产品中，SUV车型的毛利率是最高的，相比之下微车盈利能力较低。今年公司整体效益较高，主要是因为SUV等盈利能力较强的产品产销较多。除现有SUV产品外，海马汽车未来还将有新品不断推出。根据产品规划，2014年将推出S5，2015年将推出S9。
此外，长安汽车、比亚迪、一汽轿车等多家上市车企均计划明后年投入新款SUV抢食市场蛋糕。
长安汽车方面表示，长安马自达CX-5自今年8月上市以来，销售情况较好，预计可以实现既定销售目标。此外，长安标致雪铁龙汽车有限公司预计明年将会推出一款轿车和一款SUV。
比亚迪在未来的新车计划方面，将配备更强动力系统的SUV车型S7，插电式混动的SUV车型“唐”也最快将于明年第三季度上市。
长江证券分析师刘元瑞表示，在狭义乘用车板块，SUV销售增速领先，超越产业和资本市场预期。另有业内人士告诉记者，目前SUV车型在世界范围内都属热门车型，国内SUV渗透率仍有提升空间，细分市场竞争压力也不断攀升，预计行业高增长态势将在今年四季度得以延续，但是厂商和经销商年底隐藏数据的可能比较大，销售增长实际数据维持在较高水平。
作者：郑昱 (来源：证券时报网)
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