专家表示，国际原油市场供应宽松的格局短期难以改变，11月内或维持弱势震荡行情。受此影响，11月14日24时新一轮国内成品油调价窗口将顺利开启，国内油
相关公司股票走势
原油供应宽松 纽约油价跌至5个月低点
受伊朗核谈判以及近期经济数据影响，国际油价在11月8日和11月11日曾出现小幅反弹，其中对中东地缘政治反应敏感的布伦特油价两日累计上涨近每桶3美元。
但全球原油市场供应充裕的事实始终左右着国际油价的走势。由于市场预期美国原油库存可能连续第八周上涨，11月12日国际油价再现大跌。
截至12日收盘，纽约油价大跌每桶2.1美元，收于每桶93.04美元，跌至5个月的低点。布伦特油价下滑0.59美元，收于每桶105.81美元，终止了连涨的势头。
隆众石化网原油分析师李彦表示，原油市场供应充裕的格局制约着行情的上涨。一方面，伊核谈判如果取得实质性进展，西方解除伊朗原油出口的制裁，国际原油市场每日可能新增100万桶的供应量。另一方面，由于页岩油的开发，美国原油产量不断放大，这使得全球原油供应更加充裕。
在需求方面，国际能源署12日发布的报告指出，高油价令消费者更多使用节能技术和其他能源，全球原油需求的增速将放缓，预计至2020年全球原油需求年均增量为每日100万桶。
美国商品期货管理委员会最新统计，截至11月5日当周，投机商在纽约商品交易所原油期货中净多持仓降至29.95万手，空头增加量远高于多头。当前的净多持仓量与今年7月创出的高点相比，下降近18%。
东方油气网分析师程瑞锋表示，中东局势趋于缓和，欧美冬季取暖用油需求旺季尚未到来，国际原油市场供应充裕。短期来看，国际油价下行之势并未终结，11月中后期仍有进一步下挫的可能。
调价窗口临近 国内成品油价格有望“三连跌”
自9月中旬以来，国际油价整体呈现震荡下行的态势。在9月29日和10月31日，发展改革委连续两次宣布下调国内成品油价格。
按照我国《石油价格管理办法（试行）》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。
11月13日是新一轮计价周期的第9个工作日，新一轮成品油调价时间窗口将于11月14日24时开启。
新华社石油价格系统发布的统计数据显示，11月12日一揽子原油平均价格变化率为－2.61%。由此测算，本轮调价周期内国内油价下调概率较高，幅度很可能在每吨100－150元之间。
由于有关部门并未公布成品油定价机制的具体测算公式和参照油种，因此各研究机构对调价的预测有所不同。但记者了解到目前市场机构对本轮油价下调方向的预判基本一致，预测每吨降幅均超过百元。
据安迅思数据模型测算，若国际油价维持目前水平，14日国内油价下调幅度约每吨155元，全国90号汽油每升下调0.11元，0号柴油每升下调0.13元。除非未来布伦特油价反弹到每桶114美元以上，此次调价才可能因调幅不足每吨50元而搁浅。
安迅思资深分析师梁丹认为，国内油价迎来“三连跌”是大概率事件。从当前形势判断，国际原油维持弱势震荡格局，短期内暴涨至每桶114美元以上的可能性极小。
油品升级概念刺激批发价“逆势”回升
虽然国内成品油价下调预期已经基本明确，但近期国内成品油批发行情却令人意外的不降反升。
研究机构生意社监测数据显示，进入11月以来，中石油、中石化等主营销售机构93号汽油批发价每吨上涨100元左右；0号柴油每吨上涨90元左右。
其实，非但下调预期并未直接打击成品油批发市场，连10月底国内油价下调之后，下游行情跟跌的氛围也不明显。
对此，生意社成品油分析师高国云表示，究其原因在于季节需求旺季再加上油品升级对行情带来的支撑。
10月31日24时起，国内汽柴油价格每吨分别下调75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升均降低0.06元。
“上次国内油价下调幅度较小，对市场影响有限。再加上部分地区在汽柴油升级之际提升油价，因此使得下调幅度"被对冲"。”高国云表示，此外，油品升级使得中石油、中石化等主营单位减少了低品质油品的外采量，这也使得市场更加紧俏。
“9月到11月是柴油需求的高峰，在一定程度上支撑了批发行情的坚挺。”易贸研究中心分析师温莎表示，一方面农业秋收用油量大，另一方面，11月圣诞订单因素带来了工业用油的增加。这些因素都推动了柴油消费的放大。
中宇资讯分析师孙雪君表示，预计本轮国内油价下调前，批发行情仍维持坚挺。
作者：刘雪
我来说两句排行榜