《第一财经日报》记者昨天从中海集团获悉，集团的原董事长李绍德因年龄原因正式卸下中海集团董事长、党组书记职位，由集团公司原总经理许立荣任中海集团董事长、党组书记，而集团公司原
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出生于1950年8月的李绍德，目前还同时兼任中海集运（601866.SH）董事长兼执行董事，以及中海发展（600026.SH）董事长兼执行董事，预计在卸下集团董事长职位后，其在上市公司的职位也将陆续解除。
而新任中海集团董事长许立荣1975年参加工作，曾在中远集团任职。在2011年中远集团和中海集团相继开始央企董事会试点改革后，许立荣于当年8月25日起从中远集团调任中海集团，任总经理、党组成员。目前，许立荣还担任中海集团旗下的上市公司中海集运以及中海发展的副董事长兼执行董事。
新任总经理张国发则从2004年11月起就担任中海集团的副总裁，在此之前则主要在航运相关政府部门工作，历任交通部水运管理司副处长、处长、副司长。
记者从中海集团多位人士处获悉，与前任李绍德相比，许立荣相对儒雅温和，平时虽然话不多，但阐述问题比较有条理。
在此之前的今年7月，另一大航运巨头中远集团也经历了领导班子调整，马泽华担任集团党组书记、董事长，李云鹏任集团董事、总经理、党组成员，同样是63岁的魏家福因年龄原因卸任退休。
而与中远集团所面临的“麻烦”相比，同样以航运为主营业务的中海集团，旗下上市公司的亏损额虽然没有*ST远洋（601919.SH）严重，但截至今年三季度，中海集团旗下的两家上市公司中海集运和中海发展也仍未摆脱亏损的尴尬，前三季度分别亏损16.7亿元和11.95亿元。不过，整个中海集团由于还拥有船舶修造、物流、船代、货代、供贸、码头等相关产业，整体业绩相对好些。
多位分析师预计，对航运企业来说，下半年单纯依靠航运市场的好转扭亏的希望并不大，因为集装箱航运在旺季过后随着运力的增加，装载率在逐渐回落，进一步提价困难，三季度有所回暖的干散货行业内也会因钢厂四季度的普遍悲观而逐渐回落。
作者：陈姗姗 方海平来源第一财经日报)
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