在不久的未来，从这里到香港将只需要一个小时的时间，到东岸的深圳、东莞，也都在一小时以内。这里向北融入广佛经济圈、向东紧靠港澳、向南面向大南海、向西辐射大西南，这里是珠三角最广阔、发展空间最大的区域，珠三角未来就看这里。
这里就是江门。过去很多年，由于对外交通不便，位于珠三角西岸最边上的江门并没有与东莞、佛山等地一样起飞，在改革开放的大潮中颇显落寞。
近年来，在境内的交通基础设施得到不断完善的同时，江门对外的交通条件发生了巨变，大交通格局初步形成，江门拉近了与珠三角其他城市的距离，加速了与珠三角其他城市的一体化进程，“左联广佛，右联珠中”的格局加速形成。目前江门是广东省生产要素供给制约条件最小的城市之一。
江门在交通、土地、产业积淀等方面的优势显然也被企业家们看在眼里。18日，世界五百强企业威立雅在江门投资的一个拆船项目正式奠基。威立雅亚洲首席执行官卡缪思告诉《第一财经日报》记者，之所以选择江门，是因为江门有便利的港口等交通条件、当地成熟的产业配套和官员先进的环保理念。
大连机床集团总裁马俊庆说，在华南布局一个制造基地，是其公司早就确定的发展战略。“江门作为华南市场的前沿，有着非常适合我们的研发、制造和服务环境，还有非常发达的交通网络。在我们的考虑中，江门是我们立足华南，将来辐射整个东南亚的唯一基地。”
在现如今各地优惠政策相差无几的情况下，成熟的产业配套显然是企业非常看重的。
“江门制造业方面的配套很好，半径50公里的范围内，外协件都能解决，产业链非常完整，这对制造业来说非常重要。”江门金羚集团LCD出口部总经理梁盛民说，早几年很多地方发生用电荒，但在江门没有这个问题，劳动力方面也比较充足。
“产业转移不是那么容易的事情，关键在于配套。”主要服务于外贸进出口的中岸集团运营总监林珊告诉本报记者，江门的家电、电子信息、造纸、食品、纺织产业基础都很扎实，配套的一些服务企业也很多，“江门的配套还蛮完善的。”
在完善的配套下，投资软环境—政府的服务亦十分关键。“这些年，政府部门对我们的服务真的很到位。”李锦记（新会）食品有限公司副总经理莫国栋告诉记者，当地政府经常主动了解企业存在的问题，帮企业解决问题。
林珊说，有些企业要找厂房，政府都是很尽心地帮忙找，“经我手的起码就有五六家企业。比如扩产，需要找厂房，就会第一时间找到政府帮忙。”
作者：林小昭 倪佳佳来源第一财经日报)
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