当广州车展的步伐已经越迈越近的时候，关于2013年中国汽车市场的总结性讨论已经甚嚣尘上。可以说，中国车市已经步入了“适者才能生存”的时代，但每年总会有几匹车市的黑马杀出搅局。尤其是，在今年对于日系车来说依旧是灾难性一年的情况下，其他跨国车企更是铆足了劲在这一年抢占着市场。
长安福特加码技术
在抢占市场的车企中，长安福特或将成为今年增长速度最快的整车企业。数据显示，长安福特10月单月批售销量达70173台，同比劲增61%；今年1-10月共计批售汽车536421台，同比增长68%。
密集的产品投放被认为是长安福特销量激增的重要原因之一。今年内长安福特投放了第一款国产SUV翼虎、全新蒙迪欧、新嘉年华以及紧凑型SUV翼博等多款车型，是长安福特成立以来投入新产品最多的一年。
而先进技术的引进也在很大程度上推动了长安福特销量的发展。从技术角度看，福特已经拥有了丝毫不逊色于大众的动力系统，涡轮增压、缸内直喷、双离合的组合，甚至从官方数据上已超过了大众。
显然，福特正在以前所未有的速度抢夺曾与其失之交臂的市场份额。而福特作为“追赶者”的决心从去年年底发布的“进无止境”全新品牌口号也可见一斑。可以说，目前长安福特已经一举晋级为与北京现代、东风日产比肩的国内汽车合资企业第二集团。
神龙双品牌齐发力
除去长安福特，神龙旗下的双品牌东风标致及东风雪铁龙的发展也同样值得关注。
近日，神龙汽车公布了其销量情况，数据显示，截至10月29日，神龙公司今年汽车销量已达440146辆，其中东风雪铁龙品牌销售219474辆，接近去年全年223801辆的销量；东风标致品牌销售220672辆，超越去年全年216227辆的销量。鉴于业绩超出预期，神龙已经将其全年的销量预期上调至55万辆，成为今年上调销量目标的首个车企。
从产品层面来看，东风标致今年推出的首款SUV3008可谓是推动销量增长的最大功臣之一。除此之外，东风雪铁龙C4L的投放也在很大程度上提升了雪铁龙品牌在A级车市场的竞争力。而9月26日，东风雪铁龙全新爱丽舍的上市及将在广州车展期间公布售价的东风标致301则可谓是神龙未来销量的生力军，均有望实现月销过万。
分析认为，对神龙来说，近两年其在品牌方面的梳理对其销量的提振作用颇大。尤其是旨在提升动力系统先进性的“E动战略”直接瞄准了此前东风标致与东风雪铁龙的动力短板。而东风标致的“升蓝战略”等也进一步清晰了其产品定位，增强了销售体系的服务竞争力。此外，2012年4月，神龙公司还曾宣布新的营销组织机构和人事任命。新的营销机构主要由东风雪铁龙品牌部、东风标致品牌部和三个营销公共部门组成。东风标致和东风雪铁龙品牌的定位逐渐差异化，这也让二者之间的内耗局面有所减轻。
目前来看，随着中国市场成长成为全球汽车最大的销售市场，越来越多的车企已经纷纷在中国加大投入，而不仅仅像以前那样仅满足于在中国市场有个“存在感”。这也将在一定程度上改写中国市场的竞争格局。今日，很多企业还只是一匹“黑马”。但也许明日，他们就会成长成为中国车市的先锋军。
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