每日经济新闻记者 刘旭 发自北京
2013年是一汽丰田的产品上市年。全新RAV4、改款锐志、全新威驰等多款战略车型的集中上市，一改一汽丰田此前多年新品匮乏的情况。
伴随新车布局完成，一汽丰田将销量增长的预期放在2014年。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田聪明在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，明年中国乘用车市场会更加向好，年度销量增幅预期在10%~15%。
同时，完成新一轮产品换代后，一汽丰田接下来的重点工作将着眼于销量增长。实际上，从2011年开始，一汽丰田销量增幅一路走低，2012年最为艰难。今年9月，伴随全新RAV4上市，一汽丰田开始复苏。
对于本轮复苏，一汽丰田押宝小型车和年轻化，特别是刚刚上市的全新威驰，一汽丰田对其2014年的销量目标为14万辆。对比今年1~10月威驰累计销量不足3000辆的市场表现，挑战压力不容小觑。
实际上，一汽丰田在小型车和年轻化方面的努力是丰田汽车整体中国战略的一部分。伴随丰田汽车在华研发基地的投入使用，丰田汽车在中国市场将更加积极。受此影响，无论是一汽丰田，还是广汽丰田，接下来在中国市场的复苏都有望提速。
进入复苏期
“从9月全新RAV4上市开始，丰田就进入一轮复苏期。”田聪明向《每日经济新闻》记者表示，全新RAV4拉动了一汽丰田的整体复苏节奏。从9月开始，成交量全面恢复到去年9月之前的水平。
来自全国乘用车联席会的数据显示，RAV4在10月销量达到1.13万辆，同比增幅超过5倍。对于SUV细分市场，一汽丰田认为明年销量将持续增长，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理平野雅则告诉记者，SUV细分市场和小型车市场的销量增长有望高于整体乘用车增幅。
为此，一汽丰田对于全新威驰同样不遗余力。全新威驰以6.98万元低价入市。田聪明认为，未来伴随中国汽车消费市场越发成熟，小型车市场的增长空间会更明显。
田聪明说，虽然小型车现在在一线城市份额有所萎缩，但是在三四线城市正在增长。一汽丰田将通过全新威驰带动小型车市场持续发力，补充花冠和卡罗拉在这一细分市场的竞争力。按照规划，小型车未来在一汽丰田中的占比将达到60%。
从2014年开始，追求销量将成为一汽丰田的主要任务。今年，一汽丰田的销量目标为58万辆，1~10月，一汽丰田销量为42.25万辆，与去年同期基本持平。从目前市场来看，一汽丰田完成销量预期基本没有可能，这将是一汽丰田连续三年没能完成销量目标。
田聪明告诉记者，从2011年开始，一汽丰田较为艰难。一汽丰田产品线较长，产品周期也比竞争对手长，使得一汽丰田产品力相对较弱。但目前一汽丰田基本完成产品更新，2014年将进入销量上升期。
押宝年轻化
今年以来，一汽丰田陆续导入了四款车型，包括运动型跑车GT86、全新RAV4、改款锐志和全新威驰，不仅产品推新和升级的速度明显加快，且涵盖了不同的细分市场。
按照一汽丰田的表述，贯穿这些车型的共同特征就是年轻化，时尚、运动、亲近。
以不久前刚刚上市的全新威驰为例，一汽丰田为该车找来了英国男子乐队组合“单向组合”担任形象代言，同时，通过一系列品牌故事的塑造，希望将全新威驰的定位由此前的家用车，转向更为年轻的消费群体。
在营销层面，年轻化已成为一汽丰田的主题，如全品牌体验活动“乐驾嘉年华”，就通过驾乘、表演、娱乐、互动等体验形式，吸引了大批年轻消费群体。
来自全国乘用车联席会的数据显示，今年1~8月，一汽丰田销量为32.64万辆。销量自9月份开始全面复苏。今年10月份，一汽丰田单月销量达4.71万辆，较去年同期大幅增长。
但是，田聪明认为，由于去年同期处于最低点，因此数据并没有太大的意义。从明年开始，无论是整体市场环境，还是一汽丰田自身，都有明显向好迹象。一汽丰田将抓住这个机会，将既定的小型车和年轻化策略加速推进。
作者：刘旭
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