今日（12月13日）凌晨，国家发改委上调汽柴油最高零售价60元/吨，折合90#汽油上调0.04元/升、93#汽油上调0.05元/升；0#柴油上调0.05元/升。至次，国内成品油价实现“两连涨”。
自3月26日国内成品油新机制出台以来，汽柴油价
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分析师认为，后期欧美原油价格仍将延续分化状态，下一周期成品油调价搁浅或小幅上调的可能性偏大。
汽柴油批发价或再被推涨
自上次11月28日调价落实后，中石油、中石化汽柴油报价偏于高位。
截至12月12日，卓创资讯监测的国内20个省份主要城市 “两桶油”国93#汽油批发均价在9319元/吨，平均批零价差在645元/吨；0#柴油批发均价为8419元/吨，平均批零价差在93元/吨。
卓创资讯成品油分析师王鸾向《每日经济新闻》记者称，从上述数据可以看出，国内汽柴油批零价差在大幅收窄，甚至部分地区汽柴油价格出现批零同价现象。
批零价差缩小对社会加油站的促销力度大大削弱，甚至部分地区民营加油站已取消优惠。
“若后期原油价格仍保持上涨走势，不排除中石油、中石化将继续推涨汽柴油报价，批零价差亦随之减小，加油站利润进一步下降。”
目前，山东地炼部分厂家短期内较难从黄岛提原油，导致原料偏紧、开工负荷下降，“被动”降量生产，从而导致供应偏紧，批发价格在消息面及供应面利好支撑下，仍会居高不下。
隆众石化网分析师李彦认为，近期国际原油高位运行，短期内布伦特或延续高位整理态势，预计下一轮成品油调价小幅上调或不作调整的概率较大。
局部出现柴油批零倒挂
受到“两桶油”柴油资源持续紧张及市场愈加强烈的上调预期提振，本计价周期内，中石油、中石化持续上推柴油价格直至零售限价。
从今年9月开始，西南、华中等地柴油资源趋紧消息传出后，0#柴油涨幅已经高达380元/吨以上，截至12月10日0#柴油全国批发均价8271元/吨。
如今，全国部分地区柴油价格均已涨至批发到位价附近，甚至如华东、华中等地柴油价格已涨至零售到位价，而贵州省全省则已开始出现批零价格倒挂。据安迅思息旺能源监测，当地批发价格已超过当地最高零售限价5元~90元/吨。目前，中石化、中石油在贵州省内停批保零，但即便对零售也有限量。
安迅思息旺能源分析师称，贵州中石化销售公司最近按国家要求在对油气运输管线进行安全排查，虽然现在西南成品油管道重启运输油品，但是运送量不高，对现在资源供应缓解作用并不大。
而中石油方面资源配置充足，由于年底铁路运输车皮紧张，部分资源转为公路从广西运往贵州，但公路运输运费高昂，量亦有限，所以中石油方面资源表现同样较为紧张。两大公司加油站柴油零售优惠均已取消。
国内其余地区暂未出现批零倒挂的情况，但整体资源紧张情况延续。据机构监测，如华东地区“两桶油”柴油出货控销，江浙城市每日仅可提货百吨左右，而华中地区则出现停批现象较多。
上述分析师表示，12月份两大公司炼厂检修基本结束，而北方柴油也多已换成负号柴油，但0#柴油资源并无放货意愿，同时中下游贸易商无囤货心理，对资源供应暂无明显担忧。市场资源偏紧的局面预计短期内难有改观，价格继续坚挺。
“这次国内油价上调后，国内柴油批发价推涨空间扩大，上游卖家或将继续推涨柴油批发价直逼新的零售限价。”
作者：喻春来
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