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中国政法大学研究生院副院长、法学教授解志勇。中新网 张龙云摄
访谈主题：北京地铁票价拟差别化 能否化解高峰拥堵
访谈嘉宾：解志勇 中国政法大学研究生院副院长 法学博士、教授，博士生导师
访谈时间：2013年12月18日 9:30-10:30
中新网12月17日电 日前首都之窗网站公布了北京市人民政府办公厅印发的《进一步加强轨道交通运营安全工作方案的通知》，明确提出本市将制定高峰时段票价差别化方案并择机出台，将通过价格杠杆分散高峰时段客流压力，以应对高峰时段地铁客流量急剧增加，降低大客流风险。
由于这一政策涉及到上千万的北京市民和乘客，通知一发布立马引起了广泛的讨论。有分析称，北京票价太低，靠财政补贴不可持续；而且不少人没事坐地铁到处跑。有专家建议，按车程和站数来调整价格，超过6站就加价，最高提至8-10元。北京地铁2元时代或面临终结。也有评论称，提价不是化解拥堵的根本之策，还需考虑民意和实际的治理效果，甚至是城市规划等问题。
北京地铁票价拟差别化能否真正化解高峰时段的拥堵？如果出台差别化票价方案，怎样的标准是比较合理的？在未来政策出台和执行中，如何更加尊重和契合民意，考虑民生？除了调整票价之外，还需要哪些配套措施来综合治理交通拥堵？中新网财经频道邀请到中国政法大学研究生院副院长、法学教授解志勇为大家一一解答。
本次访谈将于12月18日9:30正式开始，欢迎网友们积极参与。
嘉宾简介：
解志勇 中国政法大学研究生院副院长 法学博士、教授，博士生导师，公共政策研究专家。社会兼职包括：国家发展和改革委员会特聘法律专家、中国行为法学会常务理事，中国行政法研究会理事。主要研究领域：行政法与行政诉讼、卫生法、国家赔偿法等。
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