以综合物流服务和基础物流服务为主营业务的飞力达,2012 年实施第一期股权激励,授予74名激励对象440万限制性股票,其中,有9名激励对象为公司高管。
然而,公司今年的业绩并没能如投资者期待的那样继续上行,而是出现了较大幅度的下滑。飞力达三季报显示,公司今年前三季度实现净利润4467.54万元,同比下滑38.93%,其中,第三季度净利润降幅较大,下滑逾六成。
伴随业绩下滑而来的,是公司高管的陆续减持,此举引发投资者的不满情绪。
深交所上市公司诚信档案显示,今年七月以来,飞力达副总裁王晓娟、郭秀君、王佩芳、财务总监方晓青、人力资源总监沈丽莉、行政总监褚静及研发总监尹玲等七名高管先后出售手中的股票,合计减持31.14万股,累计套现336.25万元。
其中,方晓青、尹玲、褚静、沈丽莉四人均为“顶格”减持。根据《公司法》等有关规定,高管所持限制性股票解禁后,实际可上市流通部分为所持公司股份总数的25%。
值得注意的是,此番减持的高管,均在股权激励对象之列,此事导致飞力达全景网互动平台上投资者怨声载道。进入12月以来,飞力达互动平台共收到20逾条有关高管减持和管理层经营不善的提问或质疑。有投资者表示:“高管在上班时间竞价抛售股权激励股份,表明高管普遍不看好公司的前景。”也有投资者质疑高管的责任心,认为高管并没有“努力做好经营”。
对此,飞力达董秘李镭在接受全景网采访时表示,此轮高管减持的股票,系股权激励股份。这些限制性股票,是高管自己出钱买的,并不是首发的、价格比较低的股票,授予价格是当时前二十个交易日加权平均价的60%,价格并不低。
同时,他指出,此次高管减持的数量非常少,减持原因多为个人需要,并非不看好公司前景。
这一说法得到了某券商交通运输行业研究员的支持。该研究员表示,股权激励是对高管工作等各方面的一种鼓励或奖励,高管减持兑现也是正常的举动。如果高管真的不看好公司前景,大可以“一走了之”。
上述研究员亦指出,今年飞力达业绩下滑,主要还是受行业因素的影响。电子制造业的南迁,部分车间往中原和东南部的迁移,对公司在昆山地区仓储业务的开展有一定的影响。“今年下半年可以说是飞力达最坏的时候,明年应该会有一些恢复。”
然而,即便高管减持无可厚非,在公司业绩大幅下滑时频繁抛售,无疑会对投资者信心造成不小的打击,也必然会引起投资者的担忧和猜疑。作为公司管理层,高管们更应该“三思而后行”。
飞力达周一收报9.65元,跌1.43%。(全景网/杨祖媛)
作者:杨祖媛
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