本报记者 曹晟源 上海报道
IPO临近开闸的消息不绝于耳，正在排队的企业更是无不希望早日重启，但就在此时，此前一直顶着“中国快递第一股”光环的中国邮政速递物流（简称“中邮速递”，EMS）却临阵退出。
2013年12月27日，中邮速递在其官网上挂出消息，称公司将主动撤回IPO，并将原因归结为将要进行战略调整，同时根据经营的需要对直营区域范围、管理层级进行市场化的调整。
一时间市场猜测纷纷。而业内专业人士指出，中邮速递在IPO开闸前夜撤出，可能主要还是涉及国资委对于公司新的定位，而此前备受争议的财报也是主要原因之一。自此，“快递第一股”的帽子归属再次成为行业的悬念。
多重原因
2010年6月成立的中邮速递，在2011年8月向证监会提交了发行上市申请，并于2012年5月4日通过了证监会发审委的审核。但是因为证券市场的原因，包括中邮速递在内的公司一直都在排队等待上市
实际上，中邮速递为这次高达近百亿规模的IPO准备了五年多的时间，其过程也并不是一帆风顺，在2012年末启动的财务核查中，中邮速递被抽中为重点核查对象，又因故经历了中止审查阶段，到2013年7月才重新回归“通过发审会”状态。
对于原因，中邮速递也有自己的解释，公司指出近几年快递物流市场发生了很大变化，资本市场及监管办法也发生了重大变化。为提高自身应对市场竞争能力，中国邮政速递物流决定实施战略调整，将组织架构由原来的母子公司制调整为管控更加有效，更适合网络型企业特点的总分公司制。同时根据经营需要，对直营区域范围、管理层级进行市场化的调整。
“面对日益激烈的市场竞争环境，中国邮政速递物流经过慎重的决策选择了战略调整策略。考虑到实施上述重大调整将影响到上市进程，因此，股份公司主动撤回IPO申报材料。”
不过在快递行业专家赵小敏眼中，组织架构或是企业的管理调整并不能算是撤回IPO的首要原因：“首先，国资委对于邮政可能是有一个重新的定位的，同时此前被外界一直诟病的涉嫌粉饰财报也是一个重要的原因，如果此时选择上市，未来的业绩可能不太好看，退一步来说目前的中邮速递也并不缺钱。”
撤回IPO申报材料之后，中邮速递何时登陆资本市场也成为业内关注的焦点。
“这次的撤回只是一个暂时，对于中邮速递来说未来登陆资本市场是一个必然，至于是什么时候就要看公司这次的调整，而在这期间也并不排除中邮速递对于通达系公司的兼并收购。”赵小敏指出。
中邮速递也指出：“待调整到位后，根据市场环境的变化，再择机进入资本市场。这对中国邮政速递物流的未来发展将更加有利。”
谁是快递第一股？
中邮速递撤回IPO，也让谁将顶替“快递第一股”的头衔有了更多的猜想。
作为民营快递中的翘楚—顺丰速运发展的脚步尤为迅速，近来的动作也颇受业内关注。
公开资料显示，去年8月顺丰速运获得来自苏州元禾控股、招商局及中信资本三家的联合投资，三大投资机构成为顺丰速运的新股东，持有不高于25%的股份。上述三个投资方将总共向顺丰投资将近80亿元，支持顺丰进一步拓展核心业务。
“虽然中邮速递没有能够赶在这一批上市，但是我预计两年之内中邮速递还是很有可能登陆资本市场。”赵小敏向21世纪经济报道记者表示，“而另外一种可能就是顺丰，从目前顺丰的发展速度、规模和其背后进入的国资背景来看，顺丰很有可能在近几年登陆资本市场。”
不仅仅是顺丰，目前民营快递公司们都在寻找各种渠道和方式不断扩大自己的体量，而寻求投资和上市都是他们未来的计划之一。
中邮速递等待上市的这几年中，快递行业已经成为各方资本眼中下一个蓝海。据不完全统计，仅仅2013年一年期间行业内较大的资本运作，就已经达到3起。
2013年2月，此前在快递行业并不太知名的全峰快递向外界透露，力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本联合对公司进行增资扩股，总计投入资金2亿元。2013年5月，红杉资本入股中通速递，股权不超过10%。
通达系的一些公司虽然都在近些年提出上市的规划，背后也有各方资金介入，但是因为公司体量和管理架构等各方面原因，并不具备在近期上市的可能性。（编辑 杨颢）
作者：曹晟源
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