每日经济新闻记者 李卓 发自北京
自2013上半年就奋起直追的空客公司，终于在年底重新成为“订单王”。
《每日经济新闻》记者昨日（1月14日）从空客公司获悉，2013年，空客全球总订单数量达1619架 （其中1503架为净订单），创造了新的业界纪录 （比2011年创造的业界纪录多11架）。波音则以1531架的总订单数（其中1355架为净订单）居于其后。
交付量少于波音
在2002年到2011年的10年时间里，空客在其中8年（即不包括2006年和2007年）的净订单量均超波音位居全球首位。而在2012年，波音公司以1203架的净订单额反超空客的833架。
记者注意到，在空客2013年总共获得的1619架飞机订单中，占据半壁江山的是和波音737MAX对垒最为激烈的装配新型发动机的A320neo系列飞机，达到876架；其次为377架装配现款发动机的A320ceo系列飞机，以及239架A350XWB宽体飞机。
为外界关注的是，在2013与波音的市场争夺战中，空客A350XWB宽体飞机销售获得巨大突破，特别是首次获得原本以波音为主导的日本客户的订单 （日本航空公司31架A350XWB订单）。
不过，尽管空客公司重夺“订单王”称号，但2013年的飞机交付量却不及波音。波音在2013年共交付了648架民用飞机，为史上最高，其中，历经上半年电池起火、全球停飞等事件的波音787梦想飞机最终实现了65架的交付量；空客公司尽管已经超额完成公司原定目标，但对应的飞机交付量为626架，略少于波音。
2013年订单价值2405亿美元
按目录价格计算，空客2013年获得的订单总价值为2405亿美元，截至2013年底，空客公司的储备订单量达5559架，价值8090亿美元，创造了新的业界纪录，相当于未来8年的生产量。
空客方面强调，2014年，空客将迎来A320neo首飞和A350XWB交付两大重要事件，A320系列飞机的产量将继续保持每月42架的水平。波音方面则将在2014年交付首架787-9，继续推进737MAX、787-10和777X三大新项目的设计，并进一步提升737的产能。
作者：李卓
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