1月14日凌晨，长城汽车（601633，SH）发布公告称，由于哈弗H8存在发动机调校较为保守、方向盘操纵偏轻、制动距离过长等8项问题，这款车将推迟3个月上市。
对此，长城汽车相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“
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受此影响，1月14日长城汽车股价出现下滑。
一位接近长城汽车的消息人士透露：“根据长城汽车此前的规划，到2014年9月，哈弗H8的月销量计划达到5000辆。”
“从前期预售情况来看，H8具有较大的市场，未来销量依然值得期待。”有分析人士指出：“对于自主品牌首款突破20万元的SUV车型，长城能够及时整改，需要极大的勇气，也体现了一种负责的态度。”
资本市场反应强烈
根据长城汽车的公告，自公告日起哈弗H8将推迟3个月上市，并暂停接受预订，对已经订车的用户，公司将根据客户的意愿协商订车相关事宜。
公告显示，哈弗H8的问题主要体现在8个方面，分别为发动机调校偏保守，运动模式不明显，与经济模式差别不大；车辆启动时安全带未系提示报警过早；方向盘操控偏轻；制动操作行程较长；车门限位器档位感不清晰；部分功能操作繁琐；发动机噪音、路噪、风噪控制有待提升；中控面板纹理单一。
一位曾经对长城H8进行测试的专业人士也告诉《每日经济新闻》记者：“这款车不管是操控性还是内饰细节，都超越了哈弗品牌的其他车型，但仍然存在一些问题，比如当车辆在超过200km/h的速度行驶时，车内噪音较大；百米加速成绩较为一般。”
受H8推迟上市影响，1月14日开盘，长城汽车A股和H股股价均呈现大幅下跌，其中A股股价最高跌幅达到9.37%，H股股价最高跌幅接近20%，截至收盘跌幅依然达到12.23%。
民族证券分析师曹鹤表示，由于受到军车将采购自主品牌利好消息的影响，1月14日许多自主品牌汽车公司股价上涨明显。其中金杯汽车（600609，SH）开盘涨停，东风汽车（600006，SH）的全天最高涨幅达到9.63%。“如果没有这一利好消息的刺激，长城汽车股价跌幅很可能更大。”
对于这一影响，长城汽车相关负责人表示：“长城汽车的这一做法是出于对消费者负责任的考虑，如果在车型售出之后再进行召回，消费者的损失更大。同时，哈弗H8作为长城汽车甚至我国自主品牌首款售价超过20万元的车型，产品质量至关重要。”
对于已经订车的消费者，长城汽车的一位经销商表示：“目前我们能做的就是为他们办理退车手续，并退还订金。”
长城汽车相关负责人表示，“目前长城汽车在制定相关的车型改善方案，但是细节还不清楚。”
5000辆月销目标待考
为了哈弗H8的上市，长城汽车已经筹备多年。
早在2012年，哈弗H8的概念车就出现在长城汽车的 “科技节”上；2013年3月底，长城汽车宣布哈弗品牌正式独立，哈弗H8则是该品牌独立后的首款车型；2013年11月20日，长城汽车宣布哈弗H8正式上市，售价为20.18万~23.68万元。
一位接近长城汽车的消息人士表示：“根据长城汽车此前的规划，今年9月哈弗H8的销量计划达到5000辆。”
不过，H8的推迟上市为这一目标增添了几分不确定性。
长城汽车上述经销商表示：“按照原计划，2013年底第一批车就应该正式到店，现在来看，到店时间至少推迟4个月，这对销量必然产生一定的影响。”
一位不愿具名的分析师表示：“在经过长期准备和测试的情况下，哈弗H8依然存在诸多问题，这也从侧面反映出，长城汽车在车型研发、制造，以及市场调研方面依然有所欠缺，很可能导致消费者对长城汽车产品质量产生质疑，进而影响到车型销量。”
长城汽车公布的资料显示：“为了保证产品的质量，哈弗H8曾经历了超过300万公里耐久测试、12种地形的严格路跑。”
曹鹤认为：“虽然长城汽车自曝产品问题体现了企业负责任的一面，但是这对哈弗品牌依然会有所伤害，这种伤害必将传递到车型销量上。”
不过，依然有不少市场分析人士对哈弗H8抱有较大的信心。有分析指出，产品质量存在瑕疵，小问题不断，一直以来都是自主品牌高端突围的“致命伤”。要解决这些问题，需要企业精益求精的态度，长城的做法是值得肯定的。
一位接近长城汽车的人士告诉《每日经济新闻》记者：“哈弗H8先期只在北京、上海、广州等6个城市上市，在不少城市没有展车的情况下，1个月订单已经超过600辆，这意味着哈弗H8依然拥有不小的市场。”
上述人士强调，哈弗H8的主要竞争对手东风裕隆纳智捷大7，月销量已经接近2000辆。“长城汽车的经销商网点数量和在SUV市场的影响力都超过东风裕隆，因此完成既定销量目标问题不大。”
长城汽车相关负责人表示：“目前，长城汽车并未对哈弗品牌未来的发展规划作出调整。”
根据长城汽车的规划，哈弗成为一个独立的品牌并不仅仅是为品牌高端突围做准备，该公司董事长魏建军曾表示：“未来哈弗将成为和Jeep、路虎并驾齐驱的世界三大SUV品牌之一。”哈弗H8上市后，未来哈弗品牌还将推出H9和H7车型。
作者：刘卫琰
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