日本航空公司15日表示，一架波音公司生产的787型客机在起飞前检测出电池组冒出白烟。这令人们再次关注该机型的安全问题。
日本航空表示，14日下午4点15分左右，东京成田机场一架准备起飞的日航波音787客机机身下部冒出白烟，机械师在驾驶舱内发现了这一情况。
据外媒报道，机械师发现主电池组内的锂离子电池有发热痕迹，八节锂电池之一的排气阀处于打开状态，电解液漏进主电池舱。这架波音787飞机原定于傍晚飞往曼谷，由于乘客尚未登机，没有人员伤亡。出现问题后航空公司更换了飞机，只是推迟了7分钟起飞。
日本航空表示，出现故障的波音787客机将停飞，但将继续运营其他波音787客机。目前日本航空共有13架波音787客机在运营，并且还有32架尚未交付。
目前波音和日本航空均尚未确定事故的具体原因，只是表示可能是电池发生了故障。美国联邦航空局(FAA)表示，将与日本的民航监管机构合作调查此次故障的原因。
波音表示，14日的故障似乎与一个电池的通风问题有关，去年对787客机电池系统进行的改进似乎达到设计意图，没有再作过多说明。波音发言人称公司正在进一步收集故障信息。事故发生后，波音在纽约股市股价下跌超过1%至每股139.1美元。
这次事故再次引发人们关于波音787机型安全性的担忧。一年前，波音787客机就因电池问题在全球大面积停飞长达3个月。日本全日空航空公司(ANA)的一架787客机去年1月16日迫降高松机场时也曾出现主电池组冒烟。事故后，波音对电池进行改良，将电池放入金属盒内，安装了排气阀，以减少电池发热的风险。此后波音787型客机才得以重新运营，但电池组出现故障的原因仍未确定。
波音787被称为“梦想客机”，有250个座位，售价高达2.12亿美元。787型客机是波音公司最新的客机机型，并且是美国飞机制造商首次在商用飞机上使用锂离子电池。该机型据称比旧机型更加节能，部分原因就是采用了先进的电力系统技术。目前波音已经交付了115架787型客机，并且收到的订单已超过1000架。
但波音787型客机的推出一直难言顺利。由于零件供应问题，波音787型客机的交付使用推迟了三年，并且交付使用后不久就被电力、燃油和刹车等系统中的故障所困扰。
据悉，联合航空是目前美国唯一采用了波音787型客机的航空公司。联合航空表示，该公司的波音787客机尚未发现电池故障。
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