中新网太原1月16日电(任丽娜)每年春运，都有一些南方地区客流压力很大，运用客车和人员严重不足。为了缓解运力紧张的局面，16日，春运首日，太原铁路局8组援外支南车体开始执行支援上海铁路局和广铁集团的春运任务。
从上世纪九十年代末，铁路开始春运援外工作，太原铁路局每年都有约百人担当援外值乘及维修任务。他们一直到春运结束才能回到山西，吃住均在外地，甚至过年也不能与家人团聚。
1月16日，2014年春运正式拉开帷幕，太原铁路局8组援外支南车体开始执行支援上海铁路局和广铁集团的春运任务，担当了上海至成都东的L234/5次、杭州至昆明的L1218/7次、肇庆至邵阳的K9186/7等临时旅客列车，运行线路跨越了上海、成都、广东、安徽、江苏、江西、湖南、四川、河南、陕西等十省区，支南列车一路满载旅客，为旅客铺就了温暖回家路。
太原铁路局8组支南车体于分别于1月10日至1月15日陆续从大同站发往上海局阜阳站和广铁集团肇庆站，大约一周的千里屯兵行军路，从塞外大同至南方春城，该局太原车辆段屯兵乘务人员将支南车体安全护送至目的地。
支南车体陆续到达驻地后，为确保春运上线运行安全，带队干部同乘务员全面对客车车体进行检查，对发现的故障及时进行排除维护，确保了春运首日第一组列车正点发出。
在加强客车车体质量维护的同时，对72名援外屯兵人员严格要求，按照单位要求用便携测酒仪对每趟出乘人员进行检测，杜绝出乘前饮酒，加强作风检查，提高人员思想意识，在援外支南屯兵期间充分展示太原铁路局援外屯兵人员的优秀素质和作风，确保援外支南列车安全运行。
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