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记者昨天从广铁集团获悉，继昨日广东迎来第一波客流小高峰后，今日广铁发送旅客量将继续攀升，预计发送旅客97万人，日客流量逼近百万大关。
自16日正式进入春运以来，广东地区各大车站客流量不断攀升，春运头三天，广铁集团已发送旅客266万人，同比增长8.8%。
广铁集团表示，为应对客流高峰，广铁集团今日将增开93列普速临时列车，约增加运力21.6万人次。其中，广州站开行临客列车29列，主要开往四川、湖南、湖北等方向；广州东站开行临客列车19列，主要开往重庆、湖南、湖北等方向；深圳站开行临客列车11列，主要开往湖北、江西等方向。
提醒
6趟列车旅客请提前到琶洲展馆候车
铁路部门特别提醒，请持有1月19日-28日的K9286次（广州至常德）、K9228次（广州至邵阳）、L862次（广州至达州）、K9272次（广州至娄底）、K9236次（广州至永州）、K9174次6趟列车车票的旅客，务必于当日开车前4小时到达广交会（琶洲）展馆A区展馆（具体地址：广州市海珠区新港东路），按照展馆内的候车指引到所乘列车车次候车区候车。届时将有工作人员组织引导，从广交会（琶洲）展馆免费乘地铁专列直接进入广州火车站上车。具体的候车时间、地点等详情可登录12306网站或微信“广州铁路”查询。
汕揭高速泰山段昨通车
备受汕头市民关注的汕揭高速泰山段昨日10时起正式通行。
泰山段主线长约3公里，全线高架，自昨日10时起，机动车辆可由泰山北路转海河路泰山收费站进入汕揭高速公路往返潮汕机场、厦深铁路潮汕站及梅州、揭阳和潮州等地，为市民提供便捷的通车环境。
武警广东总队官兵连续20年放弃休假坚守春运一线
一小时不到 “您好”说千遍
红红火火的春运大潮之中，带着大包小包的返途人群归心似箭。在广州火车站等33个省内各主要铁路车站点中，总有一道橄榄绿的闪亮风景守护在旅客身边，让旅客心里更加踏实，脸上的笑容更加灿烂。
连续20年，武警广东总队官兵放弃休假，坚守在广东春运一线执勤保障，认真履行职责、耐心疏导旅客、热心帮助群众，危难时刻勇上一线，特别是2008年因遭受特大雨雪冰冻灾害天气而滞留了20万旅客的广州火车站，正是因为有了数千名武警官兵的忠诚守候，才守住了最后的平安，让20万滞留旅客平安踏上返乡的路途。
一天执勤12个小时
1月17日12时30分，武警广东总队二支队士官佘夏伟匆匆扒了几口饭，又忍不住抬头看时钟，半个小时后，他要上岗执勤。中午到下午时段是春运期间一天中火车站客流高峰期，上岗后有很多事情等着他。而他的上一班岗，是凌晨1点到早晨6点。也就是说，除了洗漱、吃饭，他才休息了不到5个小时。
春运执勤的辛苦，外人难以体会。执勤官兵实行两班倒，一班6小时，一天就是12小时，除去往返、用餐、洗漱消耗的时间，一天总共睡不到7小时。这还不包括紧急任务时的紧急出动。对春运执勤官兵而言，执勤就是战斗，哨位就是战场。
佘夏伟整整衣装，走向他的岗哨—火车站广场。平日里看上去空旷无比的火车站广场，已经临时搭建了8个候车大棚，被越来越多的归家旅客所挤占。每当看到这一幕，这个入伍8年、春运执勤8年的潮州小伙子，心底里就会不禁涌动着一股难以言说的复杂的思绪。当兵8年，8年都没有回过家与家人一起过年了……
思绪还没飘得太远，就有群众走上前来求助，是一位近60岁的阿伯：“同志，我的火车票是晚上6时的，现在才1点钟，我来早了，想到外面去等着。人这么多，我从哪里走出去呀？”佘夏伟熟练地挥挥手：“这边，我带您出去吧！”阿伯十分感激，连连道谢。
在广州火车站，像佘夏伟这样一天12个小时站岗执勤的武警官兵有600多位。如果加上火车东站、广州南站，深圳站、高铁广珠城际江门站等33个省内各主要铁路车站点，担负执勤任务的官兵达到2000名。这一道橄榄绿点缀在红红火火的春运大潮之中，成为归家人群中一道闪亮的风景线。
人手一册“口袋书”
武警二支队官兵担负执勤区域包括售票厅、候车室、进站通道、站台和进出站口的秩序，以及车站广场的武装巡逻。“执勤官兵形成点、线、面相结合的社会治安综合治理的网络，确保能及时发现和处置各种影响旅客安全的情况，并协助公安干警严厉打击各种违法犯罪行为。”二支队支队长刘锦泉告诉记者。
在广州火车站站台入口处，执勤官兵们一遍遍地提醒旅客：“请按秩序排队，不要拥挤。”二支队排长旷永建告诉记者：“一小时不到，光说"您好"就不下一千遍，战士们早已喊得口干舌燥了。”
记者在采访中发现，每名官兵手中都有一册小小的“口袋书”—《春运执勤手册》。对于执勤中可能遇到的突发情况，书中都有相应的规范指引，比如，执勤中遇到有人闹事怎么办、有群众报案怎么办、旅客生病怎么办、客流过大有旅客摔倒怎么办、遇到暴力袭击怎么办……
对于多年在春运一线执勤的官兵而言，这些规范早已烂熟于心。今年刚刚入伍参加执勤的新兵也努力在执勤中熟悉操作规范。官兵们在实践中发现，这本“口袋书”非常实用。
“在部队上哨之前，我们便精心组织，对执勤技能、情况处置、文明用语等进行专勤专训，要求每名官兵对哨位周边道路都要做到"一口清"、"问不倒"。”连续17年坚守春运执勤一线的二支队副政委方志国告诉记者。
经历了2008年的那一场风雨考验，官兵们更加体会到春运执勤的重要意义。舍小家顾大家，主动放弃寒假探亲休假的机会，每名官兵都作出了巨大的牺牲和奉献。
“旅客平安就是我们每名执勤官兵最大的心愿，所以，再苦、再累，我们的付出也是值得的。”武警广东总队副司令员吴庭富说。
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