贵州地处中国西南，是全国惟一一个没有平原支撑的省份，受地形地貌制约，贵州交通建设长期滞后，成为制约该省经
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2012年以来，贵州省相继启动高速公路、水运和铁路的集中建设会战，冀改变贵州交通面貌，建成立体交通体系。两年来，贵州交通取得大踏步发展。
2013年，贵州省新增高速公路通车里程650公里，总里程达到3281公里，通高速公路县增加到68个。铁路总里程2100多公里，覆盖县增加到39个。贵阳龙洞堡机场二期工程建成投运，毕节飞雄机场、黄平机场通航，民航进出港旅客1100万人次，贵阳机场进入大型繁忙机场“俱乐部”。
记者从贵州省交通运输工作会上获悉，贵州省2014年将继续加大交通固定资产投资，大力推进交通基础设施建设，2014年该省将确保交通固定资产投资突破1000亿元，同比增长16.5%。
2014年该省将建成高速公路721公里，通车里程达到4002公里，新增11个县通高速公路，通高速公路的县(市、区)达79个；同时该省将加速国省干线公路和乡村道路建设，建成二级及以上普通国省干线公路513公里，建成通村沥青(水泥)路1.4万公里、县乡道改造1300公里，全省建制村沥青(水泥)路率达到62%。
同时贵州省还将加速内河航运建设，2014年将建成乌江(乌江渡-龚滩)航运工程，新增四级航道431公里、500吨级码头泊位15个；建成三板溪库区航运工程，新增五级航道85公里、客货综合泊位7个，加快构皮滩翻坝运输系统及都柳江从江、大融航电枢纽工程建设。(记者 鲍光翔)
作者：鲍光翔
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