事实上，太原作为山西省省会，由于种种限制，一直未得到较好发展。在这个注重重工业的时代，太原这个本拥有悠久历史与深厚文化底蕴的城市从未
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李林说，过去太原似乎不像个省会城市，甚至比不上南方三四线城市的发展。道路拥堵不堪，城市规划纷乱，城中村、小产权房处处皆是。“但2013年一年，这个城市大变样了。”
2013年对于太原人民来说的确是不平凡的一年，一场轰轰烈烈地造城运动在展开。多条主干道同时修路，一时间，太原的交通几乎陷入瘫痪，“堵”“封”成为太原人民最为熟悉的字眼。
“其实都不知道2013年是怎样度过的，没有周末，没有假期，每天睡觉不到六个小时，穿的鞋也从皮鞋换成了运动鞋，这一年视察走的路，觉得比此前二十年的都多。”太原市规划局一位工作人员这样描述2013的生活。
规划十余年的太行路，终于在2013年通行。而高架快速路的建成，也使之前从旧火车站到机场的一小时路程缩至10分钟左右。为完善城市环状快速化交通体系贯通中环道路，东南西北环路全线立交实现贯通。另外，改扩建中心城区主干道，建立网状干道体系实现包括胜利街、府东街、南内环街、迎泽西大街、新建路、解放路、并州路、建设路、滨河东西路在内的城市主干道与中环、外环的全互通连接。对府东府西街、并州路进行改造，实现平面立体化，取消左转向位。逐步对迎泽大街、长风大街、南内环街进行平面立体化改造，畅通主干微循环。
与此同时，道路的发展进一步带动了楼市商圈。据了解，在中环路规划之前，嗅觉敏锐的地产商已经在沿线排兵布阵。富力、恒大、绿地、万科相继在中环路周边安营扎寨。像五龙口街以太行路为亮点促销的地产项目就达20多个。在新修道路两旁的新建住房不断出现，房价也开始节节攀升。以太行路旁的富力城为例，2011年仅4000左右的精装房，2013年便直线上涨至6000元每平方米，而2014年初，价格再度涨至7500元每平方米。
一位地产商表示，现阶段以新规划的道路为销售理由是各大楼盘惯用的促销方法。像与龙城大街直线距离不足千米的南中环大街，道路两边如今已是高楼林立。“北中环沿线目前在售及待售项目累积数量也达20多个，此前销售不错的项目仅停留在恒大名都、富力桃园等个别名盘，然而最近像优山美郡、滨河果岭等城北在售项目，也因"北中环"道路的修建身价倍增。”
太原市委副书记、市长耿彦波在此前就表示，“城市改造不单是道路建设，而是包括管网入地、拆除违建、立面整治、绿化亮化、功能完善、棚改城改、社会动员、观念转变等在内的综合性改造，是一场深刻的社会革命。”
而这场社会革命还将继续。从规划来看，2014年的太原东部地区实施迎泽大街东延、府东街东延、南内环东延、南中环东延、龙城大街东延、牛驼寨路、东峰路等工程。中环线内地区实施建设路快速化改造、南沙河抢险路快速化改造、北沙河抢险路快速化改造、新建北路、千峰南路、五一路北延、双塔南路等工程。南部地区实施新晋祠路、滨河东西路南延、长治路南延、环湖北路、蒙山大街、通达街、华章街、古城大街、十二号线、通达桥、化章桥、十二号线桥等工程。微循环改造及连接路网则是，滨河西路快速化改造，滨河东路快速化改造，迎泽东大街微循环路网、迎泽西大街微循环路网，北中环连接路网、西中环连接路网、东中环连接路网、南中环连接路网等工程。
“不知2014年太原又将会有哪些变化，希望下次回到太原能顺利找到家。”李林的话里既带着对这个古老城市变化的欣喜，也有着一丝莫名的淡淡乡愁……
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