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国企员工嫌年终奖低 网上发帖吐槽
据爆料的内部员工称，十几年前，江苏恒基路桥有限公司是常州武进区交通局下属事业单位，2006年改为民营企业，后又归为国有。领导班子想为自己争利益，但企业经营得并不好，现在连年底奖金分配还要抢占普通员工额度，领导层奖金增加近一倍，连一个从没上过一天班的蔡姓离职老总年底也发了16万的奖金，而普通员工每人只有1万出头。
有网友称，按照现如今的“行情”，16万年终奖会不会太高？老总既已离职，再发年终奖是不是吃空饷？
不存在吃空饷 16万不是年终奖
2月9日，江苏恒基路桥有限公司党委书记、总经理张志鸿在接受人民网记者采访时表示，公司以前的确有位蔡姓老总，现在已经退位，但劳动关系还在公司，仍然在为公司做事，不存在吃空饷行为。公司的确也一次性发了16万给蔡某，但不是年终奖。
张志鸿说，之前蔡某是总经理，年薪七八十万，公司于2013年5月份完成重组后，蔡某不再担任总经理职位，但公司很多问题仍然需要蔡某协助处理，于是就许诺年薪25万留住蔡某。“蔡某平时7000多一个月，因不满25万，年终又加了16万。”张志鸿说，由于2013年5月份才完成重组，交通局并未下达当年的考核指标，公司2014年会以交通局考核指标进行绩效、奖金等的发放。
据张志鸿判断，在网上发帖爆料的人应该是其公司的一名主管，因为只有主管层次才能有一万多的年终奖，普通员工根本没那么多。
高层施行年薪制 花钱为留住人才
武进区交通局相关负责人表示，江苏恒基路桥有限公司原为武进交通局下属单位，2006年12月改制成民营企业，后由于决策管理不善，企业资金断链濒临破产，不得不向当地政府求助。2012年10月，由武进区国资办出资的江苏先行建设有限公司开始着手收购江苏恒基路桥有限公司股权。并于2013年5月完成重组，由此变为国企。
该负责人说，目前，该公司尚处于历史遗留问题处理和生产经营恢复阶段。为充分调动员工积极性，特别是留住优秀员工，公司在进行2013年年终分配时确定了三个原则：一是参照同类行业薪酬水平，二是综合公司历年的分配水平（主要是前三年），三是2013年内施工产值和项目盈利情况。经过公司职能部门多次模拟测算，最终确定分配方案。该方案整体薪资低于公司在民营企业时的薪资水平，但员工整体收入水平在2012年的基础上有一定的提高。
该负责人还说，目前江苏恒基路桥有限公司的高层施行的是年薪制。对于大家议论较多的16万奖金问题，其实对于像江苏恒基路桥有限公司这样一个大企业来说，如果高层完成各项考核，16万年终奖并不高。2013年江苏恒基路桥有限公司年产值4亿元，这还是在不正常的情况下，好的时候可以超过10亿元。
附：江苏恒基路桥有限公司简介
江苏恒基路桥有限公司是一家国有大型交通工程施工企业，现拥有职工1800余人，各类专业技术人员560余人，施工设备1500多台套，注册资本30182万元。公司拥有公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质、港口与航道工程二级资质、混凝土构件二级资质、公路工程试验乙级资质，年施工能力30亿元。（孙波）
作者：孙波
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