连平：建议放宽存贷比考核口径，中期取消存贷比限制

　　大智慧阿思达克通讯社2月11日讯，交通银行首席经济学家连平周二（11日）表示，商业银行的存款结构已发生明显变化，存贷比作为监管考核的重要指标，已到了优化的关键时刻，从中期看，建议取消存贷比限制。

　　连平11日在上海第二十一期交银中国财富景气指数发布现场回 答记者提问时指出，从市场总体情况看，监管政策没有大变化，2014年流动性依然会偏紧，但相对于去年市场出现阶段性利率飙升的情况，监管层在今年应该会有所作为，如进一步完善或是前瞻性使用公开市场的工具，进行有针对性的操作。

　　“其他相关监管政策可能也会随着市场运行态势而有所改变，比如银行存贷比的监管，有优化的空间。”连平认为，从当前流动性情况分析，影响因素无非是增量和存量两个层面，但最终起决定作用的还是存量，存量变化空间有众多因素，包括互联网金融的发展，商业银行自身流动性的管理，非常重要的一点就是存贷比的监管。

　　连平进一步分析指出，首先，从大的角度看，无论资金如何流向，最终都会在商业银行体系内，只是表现为不同的存款类型，比如同业存款，企事业单位存款，个人存款，现在因为存贷比监管，要求是客户存款，同业存款不能视为发放贷款意义上的存款，迫使商业银行要从其他渠道获取资金增加其货币存款，满足存贷比的监管。

　　其次，贷款规模的投放，银行不愿意降下来，且从国家经济发展角度来说，目前的规模也是需要的，去年的国务院会议也明确要求社会融资信贷保持合理增长。但现在存款增速明显放慢，且实际存款增速比我们现在所看到的数据还要慢，所以存贷比监管使得商业银行在市场来想尽一切拉拢资金，比如月末、季末、年末各类高收益的理财产品，这些都势必会造成市场利率水平上升。

　　“如果同业存款也列入商业银行存贷比考核的一个分目进行计算，商业银行就可以简单从同业市场获得资金。”连平补充说，“存贷比是当前流动性紧张的重要原因，目前已经到了优化存贷比的关键时刻，从趋势来看，中期应该取消。”

　　发稿：李铮/古美仪 审校：丁亮/孔驰

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