近期有网友爆出，深圳的一辆长安福特翼虎在行驶过程中发生了断轴，这一事故一时间在全国各大网络汽车论坛上迅速升温，从而引发了翼虎车主的一片担忧。
以下为车主对事故发生当日的回顾：
才跑了5502公里的爱车，“崴”了
事情虽然过去了20多天了，但发生在9月22日下午的这场事故，仍然是让深圳的张女士心有余悸。
张女士说，直至现在，事故现场的路面上仍能清晰地看到当天事故留下的痕迹。
张女士的回忆，9月22日下午2点50分许，张女士带着儿子、侄女等一行4人出门，坐上这辆福特翼虎1.6T自动档越野车。张女士驾车从小区门出来后，右拐上了民塘路，过第二个红绿灯路口，再左拐到白龙路方向，当开到中间第三个护栏时，张女士突然发现方向盘失控了。
“当时在路口拐弯的时间，车速大约也就是二三十码，等方向盘回过来打直了开了9米左右，车子就猛着往一边一沉，然后整个车子就贴着路中间的护栏滑行，我使劲往右侧打了一把方向盘，随后在发生第二次撞击。”
张女士说，当时自己在车里也不清楚外面究竟发生了什么事，当时整个人一下子都懵了，停下车子后赶紧下车检查，结果发现“羊角”的锣口断裂后，前悬架摆臂和“羊角”(车轮支架)脱开，左前轮失去控制后，驱动轴被连根拔出，一头掉在地上。
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事故发生之后，张女士第一时间通知了保险公司，同时针对此次事故的原因，向福特厂家提出了投诉。张女士认为，是因为福特翼虎在行驶过程中左前半轴突然断裂 ，导致了此次事故的发生，厂家应该对此次事故付全部责任。
事故发生前车速仅二三十公里，刹车仅用1秒钟
为了向福特厂家讨要一个说法，这几天张女士四处搜集证据。而张女士所经历的这场断轴事故，也很快成为各大汽车论坛的热帖。
“没有想到翼虎的断轴会引起这么多的关注。”网友的关注让张女士非常感动，同时也进一步促使她希望能够把更多的事故真相告诉给网友。“10月14日上午，我还带上卷尺去了事故地点。过了20多天了，现场还是能在路面清晰地看到第一撞击点和第二撞击点的位置，甚至路面上车辆滑行的痕迹清晰可见。”
从张女士提供给我们的路面痕迹测量的情况来看，第一撞击点的路面痕迹上留下了超过300mm宽的轮胎痕迹，而翼虎的胎宽是235mm，从中可以推断出，当时的轮胎完全是在失去正常支撑的情况下，横着地面滑行过去的。
另外，张女士还找到了事故当天的监控视频，在这段视频中我们看到，发生事故的时间是9月22号下午2点58分23秒，25秒亮起刹车灯，26秒停下来，从踩下刹车到汽车完全停止只用了1秒钟。
而从张女士传来的照片看到，车头并无大碍，只有左侧的翼子板有轻微刮痕，但车辆左前轮胎内侧横向拖行磨损严重，铝合金铝圈明显变型，脱落的左前半轴让人看得胆颤心惊。
长安福特回应：
是车主驾驶不当引起事故后断轴
事故发生的第二天，也就是9月23日，张女士来到长安福特经销商深圳易达店，向4S店负责人投诉汽车 “断轴”这一严重的质量问题。
直至10月9日，焦虑了半个月的张女士才等到了4S店回电，说厂家已经给出了一个答复。在这份厂家的声明中，张女士看到了这样的解释：
“通过检查，推断该事故发生的大致过程为：车辆过路口左转后，可能是受突发的恶劣天气影响，驾驶员在操作中向左转向稍微过度，左前轮压到隔离护栏的锥形底座，在车速不慢、未做减速操作的情况下车辆持续擦碰护栏，并导致左前轮爆胎。随后在大约第6~7护栏支撑座位置驾驶员操作车辆右转离开护栏，事故过程中由于较为集中的外力作用，车辆的底盘部分零件出现变形或断裂。如果我们假设车辆在发生事故之前先出现羊角断裂或半轴脱落，根据车辆的结构和相应的部件工作原理，无法重现视频上的车辆行驶轨迹。因此可以确切的排除"先断轴"后出事故的可能。”
简而言之，厂家给出的认定结果是：因为张女士驾驶不当造成碰撞，然后引起断轴。
这样的认定，让原本惊魂未定的张女士气愤不已，她认为厂家给出的解释疑点重重，显然是在糊弄消费者，推卸责任。
张女士表示，对于这样的结果她无法接受，将继续维权。她将去交警部门调取相关视频资料，为下一步走司法途径做准备。
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