2月18日，东航期货宣布推出“零佣金”的举动首次让国内期货界人士体验到了互联网思维在期货业的应用。
该公司宣布18日起对新开客户免收佣金（仅代收交易所手续费及期货投资者保障基金），且存量客户（除特殊法人账户外）也将于2月28日收
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东航期货成立于1995年2月11日，注册资本一亿元人民币，拥有商品期货、金融期货两大牌照，是首批由中国证监会核准成立的期货公司之一，其前身是中国东方航空公司期货部。
18日中午，北京某期货公司负责人告诉记者，期货投资一向被视为“高、精、尖”技术，具有相关投资经验、资金损失承受能力强的人士更适合参与。而互联网金融虽可以减少中间端成本、提高开户效率，但如何区分“合格投资者”，监管层又将如何监管合适，都是东航期货此举将面临的挑战。也正因此，18日当日监管层就马上前往东航期货公司进行了现场检查。
由于国内期货行业自上世纪90年代才诞生，期间经历了由不规范到规范的历程，部分法律法规规定尚待调整。比如目前期货业能否实行线上“三分钟开户”，业内尚无明确规定，“零佣金”政策虽然令国内近160家期货公司同行们感到突然，但谁也找不出东航期货违法或违规的理由。
目前期货公司的收入包括手续费收入、利息收入、新业务（包括投资咨询、资产管理、现货子公司）收入等，手续费收入占绝大部分。而按东航期货总经理毛海东的解释，其“零佣金”并非意味着放弃了所有收入，公司提供的增值服务仍要额外收费。此外，由于创新业务盈利尚不多，为吸引并留住客户，各期货公司间竞相降低手续费的现象在业内早就存在，只是东航期货首先将其降到了“零”。
2013年全国期货公司手续费达135亿元，如果同行们都这样做，部分期货公司也表示“行业可能会乱套”。而2月18日当天，东航期货也确实抢到了数以百计的客户。甚至部分市场人士将这视为倒逼行业转型的信号。
目前监管层也比较“为难”。一方面，行业正大力鼓励创新，另一方面，东航期货此举算“过度创新”还是算“正常创新”尚无定论。北京工商大学证券期货研究所所长胡俞越认为，引导期货公司的创新业务尽快见成效，更有助于该行业实现良性发展。
作者：巢新蕊
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