中新社上海2月27日电(于俊 潘洁沣)上海海事局27日宣布，3月1日起正式启用长江口深水航道自助选位申报平台。
这意味着中外船舶在进出这一全长80公里、中国最繁忙的深水航道时，可通过该网络平台，像乘坐飞机时的自助选位一样，自主选定航行时间和编队次序。
作为大型船舶进出长江的必经水道，长江口深水航道是上海港及长三角地区的水上运输命脉。大型船舶只有在每天2个涨潮时间段才能安全、经济地进出长江口，航道资源极其有限。
据介绍，在以往，海事部门每天根据潮汐变化，对深水航道进行2次、每次历时3小时的交通管制。期间实行船舶编队航行，需要编队的船舶须通过船公司或代理向吴淞交管中心事先申报，由海事部门根据船舶种类、速度等因素进行编队，船舶按照公布的编队顺序依次进港。在这种不透明的编队机制下，海事机关成为矛盾漩涡中心，船公司处于被动地位，很难保证最佳时间靠离码头生产作业。
为便利船公司自主安排航行计划，优化长江口深水航道使用效率。上海海事局开发建成“吴淞海事自助电子申报平台”，实现船公司在编队顺序中的自主选位。
通过该申报平台，船公司或船舶代理可在每天18时之前自行选择次日深水航道航行时段计划，及时知晓编队结果，还可进行后期修改；吴淞交通管控中心(VTS)对申请时段进行汇总复核，并将复核结果及时反馈。
航运业人士认为，该申报平台突出用户的自主性和使用便利性，建立公开透明的申报机制，是海事机关简政放权、转变政府职能的新举措。
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