"我们以平和的心态来看这个问题，做不成就做不成，我们也没有太大损失。"牛盾进一步表示，"比如泰国，原来计划我们每年买它100万吨大米，它给一些高铁项目（由我们来做），这是一个合理利益的合作与交换。现在它不做了，那不做了我们换别人，我们贸易是多元化的，不在一棵树上吊死。"
泰国政局变化正影响到中泰的经济合作。泰国宪法法院12日判决已获国会通过的一项2.2万亿泰铢（约合678亿美元）基础设施建设项目违宪，这意味着该项目的核心部分高铁项目也将随之暂停。这一高铁项目即去年10月，中泰两国达成的备受瞩目的“大米换高铁”计划。
宪法法院在当天的判决中表示，英拉政府推动通过的这一贷款基建项目无论是内容还是程序都违反宪法，因此决定撤销这一项目。
2.2万亿泰铢贷款基建项目从制定到最后获国会通过历时整整一年。按原计划，泰政府将在接下来的7年内使用这笔贷款投资兴建水、陆、空交通设施。其中主要投资将用于兴建4条高铁，使泰国成为连通整个地区的枢纽。今年1月8日，反对党民主党以这一项目在国会的通过不符合正常程序为由，申请宪法法院对其进行裁决。
去年10月，中国国务院总理李克强在访问泰国后与泰国总理英拉发表《中泰关系发展远景规划》，其中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在2013年10月11日签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜。这一合作方式被形象地形容为“大米换高铁”。泰国宪法法院12日作出的判决也意味着这一项目正式流产。民主党律师团队在法院判决后透露，接下来将以推动违宪议案为由，对看守总理英拉发起弹劾。
英拉在本月11日接受采访时表示，如果这一项目被判违宪，泰国将遗憾地失去一个大力发展基础设施建设的机会。泰国工业协会此前也表示，如果这一项目被撤销，可能影响泰国未来数年的经济增长。
（据新华社、《东方早报》）
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