昨日下午，宝马汽车官方发布了《有关宝马发动机凸轮轴螺栓问题的媒体声明》，称针对近期个别车辆凸轮轴螺栓的问题，已迅速展开全面调查和评估，并决定进行主动召回。但宝马汽车还未发布正式的召回公告，因而涉及车型数量尚不得而知。
此前国内已有数百起类似故障的车主投诉，除了国产车型，还涉及进口的宝马5系、X5、X6等车型，分析人士认为宝马此次召回或涉及全球其他市场。
浙江车主张亮（化名）于2010年12月购买了一台进口宝马535i型轿车，裸车价为66.8万元。2013年11月8日晚，张亮在浙江省嘉兴市以60公里/小时的时速行驶时，车辆显示屏上突然跳出故障码，显示“无法获得完全的传动功率”，时速瞬间降到20公里/小时左右。几秒之后，车辆熄火，变速箱自动回到P挡（停车挡），再也无法启动。
在维修店，维修工将张亮的宝马轿车机油盖打开后，发现一枚断裂的白色螺丝，卡在正时链条和齿轮中间。断裂的螺丝是凸轮轴的固定螺丝，原材料是铝材。4S店的维修办法是更换新的钢材质螺丝后，并加装一个护套。
值得一提的是，在索赔过程中，张亮被宝马汽车4S店要求签署一份保密协议，要求其不得向外界传递这一事故的信息。数度投诉和协商后，张亮和浙江嘉兴的宝马4S店签署了一份《处理协议》，其中一个条款要求“甲方（车主）承诺任何时候不就本协议的内容以及本协议有关的任何信息向第三方，包括但不限于任何社会团体、新闻媒体、网络渠道、公司、企业、自然人等”。
但这一条款越发引起张亮的质疑，并进一步通过网络与其他类似问题的车主联系。而对待同一故障的车主，宝马汽车4S店的态度不尽相同。对于部分车主，宝马汽车的4S店以2年保质期已过为由拒绝免费维修。但随着类似的案例越来越多，宝马4S店开始免费维修此类事故车，但也有部分店仍然实施收费维修。
《第一财经日报》记者收集了100多个发动机正时轮螺丝断裂的案例，涉及车型包括宝马3系、5系、X3、X5、X6等；出现螺丝断裂的发动机大多数为涡轮增压发动机，2.0升自然进气、4.4升双涡轮和6.0升发动机的宝马车型则没有出现类似问题。一位网友发帖称，出现断裂的宝马“VANOS”发动机螺栓是铝制成的，容易翘曲，并最终断裂。这一消息没有得到宝马汽车的证实。
汽车行业一位分析人士表示，出现发动机凸轮轴螺丝断裂的车型包括国产和进口宝马轿车，这意味着此次召回可能涉及更多的海外市场。（编辑：吴现广）
作者：唐柳杨来源一财网)
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