(城镇化)规划促综合交通建设，公路运输短板待提高

　　大智慧阿思达克通讯社3月17日讯，昨日晚间新华社发布了《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》，《规划》为交通运输发展单列一章，明确强化综合交通运输网络支撑，其中还特别提出要加强铁路、公路、民航、水运与城市轨道交通、地面公共交通等多种交通方式的衔接，完 善集疏运系统与配送系统，实现客运“零距离”换乘和货运无缝衔接。

　　传化集团有限公司董事长徐冠巨向大智慧通讯社（微信：DZH_news）表示，在我国交通体系中，公路货运所获得的关注与政策支持远远少于铁路、机场、港口等。他指出，只有公路物流网络体系建成，形成多式联运，国家的流通体系才能提高。我国的物流水平建设不上去，其中一个重要的原因就是公路物流上不去，和铁路、航空之间的多式联运被割裂了。

　　经大智慧通讯社（微信：DZH_news）梳理，A股上市公司中，涉及公路客、货运业务的主要有：

　　长江投资（600119.SH）：公司旗下陆交中心项目是上海市政府唯一授权的道路货运公共信息平台，陆交中心公司(注册资本2.6亿元，公司占72.84%)为该项目的投资建设主体，通过市场化运作，向交易各方提供货运信息汇集与网上交易、公共型市内配送等综合服务。

　　华鹏飞（300350.SZ）：华鹏飞在全国建立了覆盖省会城市及重要地级城市的自有分支机构，包括分/子公司和办事处，可以实现全国范围内E2E的精益运输和配送服务。

　　大众交通（600611.SH）：公司整合原大众二汽、大众三汽、浦南大众组建上海大众公共交通有限公司，使公司成为上海公交行业拥有经营线路最多的公司。

　　发稿：张思敏/冼家康 审校：朱琼华/周煊

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