***两会之后，国资改革再
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2013年12月17日上海市政府发布了《关于进一步深化上海国资改革促进企业发展的意见》，其中提到完善基础设施，围绕上海“四个中心”建设，推进企业向重点区域或功能性区域集聚；完善国企的考核和激励机制也是改革重点之一。
在刚刚结束的的十八届三中全会上，《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》出台，上海国资国企改革明显升温，社会也寄予了新期待。
大智慧通讯社（微信:dzh_news)了解到，根据新一轮上海国资国企改革的要求，3月底，上港集团将上报其改革方案。
***上港集团董事长：混合所有制是为了建立更市场化的体制***
而在刚刚结束的两会期间，上港集团党委书记、董事长陈戌源表示，上港集团现在国有股的成分达到90%，真正市场流通的只有10%，该比例是可以调整完善的。
陈戌源称，混合所有制是为了建立一个更为市场化的体制机制。10%未必是一个比较好的结构。港口行业控股是合理的，但不一定要达到这么高的比例，因此也需要把非国有的成分进一步提升。
对于国资改革方案，陈戌源表示，将提出全员员工持股计划，调动员工的积极性。此外，随着港口发展步入平稳缓慢期，未来公司会在保持主业的稳定增长态势的同时，进行相关多元化以及国际化的努力。
***郑平：全员持股是新内容，混合所有制关键在于能否实现股比新突破***
有评论称，新一轮国资再改革的核心要义，当属“积极发展混合所有制”。而在上个月（2月19日），中国石化关于其董事会同意将公司油品销售业务板块进行重组，实现混合所有制经营的公告，使得中国石化股票在2月20日开盘不久即拉涨停，创出四年多未有之“奇迹”。
对于港口的混合所有制发展，在交通部日前公布的《关于推进港口转型升级的指导意见（征求意见稿）》中明确提出，支持国有港口企业发展混合所有制经济，鼓励港口企业以资本为纽带进行兼并重组，用市场的作用配置优化整合资源。
中港网高级分析师郑平向本社表示，混合所有制是中央精神，因为港口业和航运业对外资开放比较早，早就是混合。关键问题在于能否借此次的政策东风实现股比的突破。
“对于陈总提出的调整产业布局，这是近几年一直在强调的内容。全员持股却是一个比较新的内容，不知道是否可行，可行速度如何。”郑平如是说。
瑞银证券最新研报表示，上港集团作为龙头港口，是上海国际航运中心、国际贸易中心建设的重要载体，且与自贸区息息相关，我们关注上海国企改革进程。并上调了对上港集团的评级。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/ 周煊
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