日前,FAA已发布其2014-2034年的预测报告,预计飞机数和飞行小时数的增长将主要发生在涡轮驱动的飞机机队里。
在这21年的预测期(2014-2034)内,现役通用航空机队预计将以0.5%的平均年增长率,从2013年的202,865增加至2034年的225,700。
而更为昂贵的更为精致的涡轮式飞机(包括旋翼机)预计将以2.6%的平均年增长率增长至49,565。涡轮喷气式飞机预计其年增长率为3%,2034年将达到22,050。
活塞式飞机(包括旋翼机)预计将以0.3%的年降幅率从2013年的141,325减少到2034年的131,615。这种下降趋势在单引擎和多引擎固定翼飞机里都存在,但是旋翼机预计将以1.7%的年增长率增加。
同时,FAA预计轻型运动机也呈增长趋势。预计年增长率为4.1%。2034年将有4,880架轻型运动机。
2010至2012年间,通用航空飞机数量从223,370跌至209,034,降幅6.4%。假设因重新登记和更新注册表而造成同样的降幅的话,则2013年通用航空飞机数应该为202,865,降幅3%。
根据现役机队和其它指示数据及文件看,2013年飞行小时数为2400万,与去年相比,降幅1.8%。
发稿:闵婕/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊
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