3月26日，我国新成品油定价机制迎来首个周岁。巧合的是，26日24时国内汽柴油调价窗口将再次打开，新华社石油价格系统预计，此次汽柴油价格每吨或下调130元左右。这是今年以来成品油价格的第4次调整，也是新机制实施以来的第18次调整。新机制实施一年以来，国内成品油调价频率明显加速、调价透明度大大提高，油价调整步入了“该降就降、该涨就涨”的常态化运行状态。
新机制周岁能否出新招与原先的成品油定价机制相比，新成品油定价机制在调价间隔周期、调价门槛等方面做出了较大改变。在调价周期方面，新机制将间隔周期从22个工作日缩短至10个工作日。在调价幅度规定上，遵循了“该降就降、该涨就涨”的原则，取消了挂靠国际市场油种平均价格波动4%的调价红线。
新机制还规定，当汽柴油涨价或降价幅度低于每吨50元，折合每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
生意社成品油分析师李宏表示，新机制实施一周年以来，每次成品油调价都严格按照机制运行，调价时间点更加透明，没有出现过延期调价、该调不调的现象。在调价幅度方面，虽然新机制设置了每吨50元的调价门槛，但主要是出于节约调价成本的考虑。同时，未调的部分纳入下轮调价时累加或冲抵，这也使得油价调整更加科学，做到了前后兼顾。
新华(大庆)国际石油资讯中心分析师蒋冰表示，新机制实施后，成品油调价频率相比旧机制明显加快，调价时间节点透明度增强，国内油价能够更加灵敏地反映国际市场油价变化，有效抑制了中间贸易商的投机行为，更好地规范了成品油市场秩序。
作为消费者，车主对新成品油定价机制带来的改变有着直观的感受，并视油价调整为“家常便饭”，不像原先那么敏感。
“油价涨多跌少、该降不降的现象得到了改变。”家住上海宝山区的私家车主陈晗表示，新机制实施以来，感觉油价波动的幅度比以前小多了，好几次调价幅度都不足一毛钱。调涨前加油站出现排队长龙的现象明显减少了。另外，调价周期基本都是两周调整一次，很有规律可循。
对于炼油企业来说，油价波动直接牵动着他们的营收。新机制实施以来，调价透明度增强，调价变得常态化，“该涨就涨、该降就降”，有利于炼油企业提前做好生产经营计划。
“新机制实施之后，国内外市场联动更加紧密，国际油价成为国内成品油调价的风向标。”山东济南一家炼油企业负责人表示，新机制实施以来，国内历次成品油调价基本都严格按照机制执行，调价幅度和方向与国际油价波动方向基本相符。企业可以根据国际油价的波动提前预判国内油价走势，可以更科学地安排生产经营。另外，新机制出台后，调价周期缩短，加大了中间贸易商投机操作的成本，减少市场投机因素，促使油品行情回归真实的基本面。
总体来看，新成品油定价机制实施一周年以来，成品油定价更加市场化，市场运行较为平稳，各界对新机制普遍比较满意。
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