每日经济新闻记者 黄琳涵 发自上海
为进一步扩大A级车销量，东风悦达起亚再次发力两厢车市场。
近日，记者从官方了解到，东风悦达起亚两厢A级车K3S将于4月10日正式上市，与三厢车K3形成互补，冲击月销6000辆的目标。
目前，在A级两厢车市场销量较为领先的是以高尔夫、福克斯、骐达为代表的欧、美、日系车型，相较而言，韩系两厢车无论是现代i30，还是起亚赛拉图欧风，表现均不尽如人意。
东风悦达起亚希望K3S能够成为韩系A级两厢车复苏的开端。K3S的成功逻辑是，在产品设计上选用了欧式风格，能够满足目标人群简洁、大气的外形诉求。更重要的是，两厢车市场消费人群多为女性，而K3S希望能够从该领域打开突破口。
K3S扩充K系列阵容
快速增长的A级两厢市场已经吸引了越来越多的汽车企业在此布阵。从去年起，以大众朗行、通用科鲁兹为代表的A级两厢车型相继入市。在此之前，大众高尔夫、日产骐达、福特福克斯、英朗XT等车型已在市场立足。
据乘联会副秘书长崔东树介绍，去年A级两厢车为88万辆，比2012年的73万辆增长了20.5%；市场占比方面，乘联会最新数据显示，今年2月A级两厢车市场占有率为15%，较去年同期提升了5个百分点。
“目前市场中领先的A级两厢车，主要是日系和欧美系，我们希望韩系品牌能形成一股竞争力量。”东风悦达起亚商品企划分部相关人士向记者表示。据了解，将于4月10日上市的K3S的月销目标为6000辆。
东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨对此表示，“目前福克斯两厢和三厢车型的销售比例基本各占一半，目前K3的月均销量都在1.1万~1.2万辆之间，即便以两厢车占比为三厢车一半推算，K3S月销6000辆并不困难。”
按照规划，今年5月K3改款车型将推出，平均月销量有望进一步上升至1.3万辆。若K3S能担负起7万辆左右的年销量任务，K3系列今年销量就有望突破20万辆，较去年提升了近五成。同时，K系列矩阵也将进一壮大，今年该系列产品在整体销量中的占比目标为65%，而去年这一数值为61%。
争取女性消费者
有业内人士质疑，目前除了福克斯外，朗行、英朗XT等产品与其三厢车产品的销量比例都小于1/2，K3S的目标定得偏高。
崔东树向 《每日经济新闻》记者分析，“目前A级车市场上销量增加最为明显的是以大众桑塔纳为代表的入门级产品，两厢车只有在A级中高端市场表现比较突出。”
据记者统计，在A级车销量居前的福克斯、高尔夫、英朗XT、日产骐达、朗行、科鲁兹掀背等车型在10万~15万元左右，上述车型今年前两月累计销量达到10万辆，占轿车总销量的4.9%。这一占比较去年的3.8%提升了1.1个百分点。
“中高端产品更需要品牌力支撑，而韩系品牌较欧美系品牌并不具明显优势。”崔东树表示，几年前入市的起亚赛拉图两厢版、现代i30等两厢车型之所以表现不尽如人意，一部分原因就是受制于品牌力。
乘联会数据显示，目前现代i30几乎停产，终端销量只有个位数，而赛拉图两厢版去年月均销不足20辆。
在此情况下，K3S将机会押宝于女性车主市场领域。此前有数据显示，我国已经拥有家用轿车的消费者中，女性占51.4%。去年新华信出具的一份调查报告显示，在8138名有购车需求的受访者中，女性消费者选择两厢车的比例为37.5%，高于选择三厢车的比例。
东风悦达起亚商品企划分部相关人士向记者介绍，“与K3的车主大多为男性不同，我们希望K3S能吸引80后、甚至90后的年轻女消费者。”
为此，K3S在部分车型上专门针对女性用户定制了一系列配件，并且针对女性用车习惯对安全、倒车等方面的功能配置作出调整。此外，东风悦达起亚还请来韩国当红艺人李敏镐代言K3S，希望借力粉丝效应带动销量。据蒋玉滨介绍，目前李敏镐的中国粉丝以女性居多，有关K3S的宣传微博影响的人次已经达到3亿人。
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