大智慧阿思达克通讯社3月31日讯,有权威铁路专家对大智慧通讯社(微信:dzh_news)表示,因为欧洲和中国的铁路轨道宽度与俄罗斯的不相匹配,货物从中国运往欧洲的过程中要装卸多次,对提高货运量极其不利。中国政府正考虑沿丝绸之路新建一条铁路,且有可能是高铁,目前
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中国政府正与沿途各国商谈该事宜。
据德国《世界报》网站3月28日报道,每周最多有3列渝新欧列车在经过漫长旅程后,穿越中国广大地区、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,经波兰抵达德国。
杜伊斯堡港务集团称,这趟货运列车跑完全程需要16天,长650米的列车最多可运载51个集装箱。一路上货物要装卸多次,因为欧洲和中国的路轨宽度与俄罗斯的不匹配。为确保列车始终由熟悉路况的司机驾驶,列车每到国境线就更换司机。
上述专家表示,新建铁路工程或由中国政府承担,采用“修高铁换资源”的模式,中国方面也有可能组建一家新的铁路公司专门经营管理该线路。
发稿:张开埠/何巨骉 审校:于丽波/朱琼华
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