这个数字较江淮汽车2010年发布的“十二五”规划蓝图相差较远。
在2010年12月发布的江淮汽车十二五规划中,到十二五末,江淮汽车计划实现整车销售160万辆,销售收入达1000亿元,在汽车行业率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。
与此同时,江淮轻卡到十二五末要达到45万辆的销售目标,并挺进全球前三甲;包括轻卡、客车底盘在内的轻型商用车要达到47万辆规模。
对于江淮汽车下调2015年经营目标,张先华解释,从宏观经济环境上看,投资、出口和消费等三驾马车动力不足,宏观经济增速回落明显。新兴城镇化短期内难以发力。同时汽车产业政策更趋刚性,对自主品牌提出更高挑战。合资品牌企业进一步下探挤压了自主品牌市场。
经历2011-2012年的市场市场动荡,汽车井喷时代一去不复返,江淮汽车等汽车企业纷纷对十二五规划进行中期调整。
“我们调整销量目标,但是我们未来的毛利率销量目标为提升,坚持效益为中心,更强调未来发展的质量。”张先华表示。(编辑:翟宇)
作者:王丽歌来源一财网)
点击进入【股友会】参与讨论
我来说两句排行榜