“吉利汽车未来只有一个"GEELY"品牌，取消帝豪、全球鹰和英伦三个子品牌。“GEELY”品牌的标识将采用帝豪的标识。帝豪品牌会作为一个"GEELY"下面的产品系存在，全球鹰和英伦品牌都将逐步消失。”吉利汽车副总裁兼吉利汽车销售公司总经理孙晓东在昨晚的新闻发布会上表示。
吉利汽车回归一个“GEELY”品牌后，将主打5大产品系列。5大产品系列产品定位从高端产品到低端产品系列分别为： KC系列、帝豪系列、远景系列、金刚系列和熊猫系列。另外吉利汽车或将在2年后推出基于沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发平台上的产品系列。
吉利集团今天晚上的品牌发布预示着吉利汽车全新开始。通过品牌瘦身以及资源的重新整合，吉利汽车总经理安聪慧计划吉利汽车到2019年完成120万辆销量。
借力沃尔沃 “瘦身”
2007年，吉利集团发布战略规划。根据战略规划，吉利集团发布了吉利汽车到2015年实现200万辆的销量目标，国内市场和海外市场分别销售100万辆。为了实现200万辆的销量目标，吉利汽车规划了帝豪、全球鹰和英伦三个子品牌。
得益于多品牌规划，吉利汽车能够在相对短的时间内实现了年销量50万辆的规模，渠道经销商也在短时间内达到1000家网点。
实际上，吉利汽车的已有资源并不能支持其原来的品牌计划和产品计划。在快速导入产品后，开始出现产品之间差异小、品牌之间区隔不清晰以及渠道资源上交叉的问题。比如全球鹰品牌的GX7车型和英伦品牌SX7车型之间的区隔并不明显，导致的结果是两者还没有参与与其他同款车型的竞争，已开始了自己公司内部的竞争。
同时，吉利汽车所在的汽车消费环境也在过去几年发生了很大变化。车市不再像几年前快速发展，而是进入了微增长时期，同时合资品牌车企已全面进入自主品牌以往的市场领域。
在新的市场环境下，吉利汽车下一步如何走，吉利汽车高层此前一直很纠结。不过随着吉利集团2010年10月收购沃尔沃汽车后，吉利汽车与沃尔沃汽车技术上的合作取得了很大突破。
吉利集团4年前收购沃尔沃汽车对其自有品牌吉利汽车的改变产生了深远的影响，这也成了吉利汽车傲然于其他自主品牌车企的优势。
“综合内外环境的变化，我们已经到了应该下决心的时候。”孙晓东表示。
孙晓东昨天晚上表示，从今天开始，吉利汽车对外只有一个“GEELY”品牌，新吉利的LOGO采用改造后的帝豪品牌LOGO，在新的品牌规划下主打5大产品系列。考虑到吉利汽车销售仍然要正常运营，吉利汽车会在未来的3年内全部导入新标，正在销售的车型以及小改款车型仍然有老的品牌LOGO，未来推出的新车型以及大改款车型将采用新吉利LOGO。
品牌内部的整合和变革是为了2016年和2017年的爆发做准备。“吉利汽车希望通过这次品牌整合以及FE平台架构帮助吉利汽车实现新的跨越。到2017年，吉利汽车的产品质量以及定价体系能够和全世界的大公司并驾齐驱，这次是吉利汽车扎扎实实的转身。”孙晓东告诉《第一财经日报》记者。
新能源汽车为战略支点
“吉利汽车的调整是为了打造一个强大的吉利品牌。”吉利集团总裁安聪慧对本报记者表示，新吉利品牌的重要战略支点就是新能源技术尤其是油电混合技术和插电式混合动力技术。
这是吉利汽车高层首次对外表明新能源汽车技术在吉利汽车战略中的重要性。在其他汽车企业新能源汽车项目投资风风火火的时候，吉利汽车则很少对外提及其新能源汽车技术路线以及储备。
“吉利汽车正在形成开发新能源汽车的产品化能力，正在推进产业化进程。”安聪慧告诉《第一财经日报》记者。
在昨晚的品牌整合发布会上，吉利汽车重点展示了油电混合动力车帝豪CROSS，吉利汽车计划明年下半年把这款车推向市场。
“以前讲的很少，实际上已经做了很多工作。我们研究新能源汽车已经有9年时间，投入上百亿规模。我们不希望只是推出产品，而是要研究产品的产业化。”安聪慧告诉本报记者。
吉利汽车研发新能源汽车的路径和发展传统能源汽车的路径一样，强调借助外力资源，整合外力资源为自己所用。
在加强与沃尔沃汽车新能源汽车合作的同时，吉利汽车正在和底特律电动车公司以及英国蓝宝石电动车公司进行紧密合作。安聪慧强调，与这些企业合作，吉利汽车不是简单地拿来，而是以吉利汽车研发为主，充分发挥各个有特长的公司的优势。
“未来我们会更全面整合吉利集团旗下的资源，同时借助外力优势资源来打造具有国际竞争力的汽车集团。”安聪慧表示。
作者：王丽歌来源一财网)
我来说两句排行榜