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***4月份中国集装箱吞吐量创4年最高***
大智慧通讯社从中港网统计的初步数据获悉，4月份中国前十大港口的集装箱吞吐量较上年同期增长超过7%，3月份的增幅为6.5%。电子产品、家具和服装等大部分制成消费品的出口都是通过集装箱运输的。
从具体港口来看，据宁波港4月份快报，宁波港4月份预计完成货物吞吐量4632万吨，同比增长12.6%；预计完成集装箱吞吐量171万标准箱，同比增长20.0%。
有中国的港口运营商称，过去一个月以来贸易活动有所加快，主要得益于美国经济的稳定增长、欧洲经济的持续复苏以及亚洲内部的强劲需求。
***两大集运价格指数均有回升，欧线回升相对明显***
大智慧通讯社从航交所了解到，中国出口集装箱运价指数近段时间呈上涨态势，本期（2014年5月9日） 指数为1086.19，上期（2014年4月30日）为1066.25，周涨幅为1.9%。
上海出口集装箱运价综合指数本期（2014年5月9日） 为1163.06，上期（2014年4月30日）为1143.87，周涨19.9点，如下图：
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***集运市场企稳回升态势明显，近期运价将小幅下调***
业内人士向大智慧通讯社表示，总体来看，集运市场企稳回升态势较为明显。欧线方面，随着欧元区经济复苏态势逐步明朗，市场出货继续改善，叠加地中海线由于穆斯林国家斋月到来的缘故，市场货量充裕，船公司普遍反馈装载率在95%以上，部分船公司甚至爆仓。
美线方面，上述人士称， 3月份后市场货量就一直较为充足，载箱率维持在95%以上，但市场依旧维持“量好价平”的态势，由于现货价格同比滑落较大，加之市场担心后续投入美线的运力过大，2014年美线年度合同签约价格同比去年可能有100美金/FEU左右的下滑。
“不过，鉴于后市仍将有大量VLCS船舶交付，预计未来几周运费仍将呈回落态势，但高载箱率将支撑运价回落的速度略缓于年初。”
对于上述业内人士的判断，中海集运内部人士也赞同道，5月初提价确实较为成功，但是5月8日，欧线方面，降价USD50/TEU，等到5月15日，还要再降USD200/TEU。
“不过，总体来看，市场较去年是改善了，但是供需矛盾依然存在。”上述人士如是说。
发稿：杨英杰/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊
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