大智慧阿思达克通讯社5月15日讯,据上海证券报周四报道,截至5月13日,波罗的海综合运价指数(BDI)报收于982点。至此,在经历5月初的微幅反弹后,BDI指数再次跌破1000点。航运及大宗商品行业分析师认为,中国市场对于铁矿石、煤炭的需求疲软,令近期的BDI指数在承压中
相关公司股票走势
前行。
过去几年,BDI反弹行情基本由海岬型船只带动,海岬型船只运价指数(BCI)对BDI指数上涨的贡献率平均超过70%。5月6日,波罗的海交易所调整了海岬型船只指数和平均租金的权重航线,令中国矿石、煤炭进口航线占指数权重进一步增加。
海通证券交通运输行业分析师姜明认为,规则的修改令指数下跌被放大。
不过按往年经验,第二季度铁矿石进口量将明显上升。就5月份的进口形势来看,今年也不例外,数量仍在增加中。这将对BDI指数形成一定的支撑。
https://business.sohu.com/20140515/n399583796.shtml
business.sohu.com
false
大智慧阿思达克通讯社
https://www.gw.com.cn/news/news/2014/0515/200000343927.shtml
report
1314
大智慧阿思达克通讯社5月15日讯,据上海证券报周四报道,截至5月13日,波罗的海综合运价指数(BDI)报收于982点。至此,在经历5月初的微幅反弹后,BDI指数
我来说两句排行榜