据万卿介绍,再生储能设备的作用在于回收 地铁刹车时所产生的几百千瓦时能量并将其回收利用,鼎汉技术研发的重点在于储能设备的充放电控制。而这一设备国外虽然有解决方案但是造价太高,超过中国地铁公司的接受范围,因此国内基本所有的地铁刹车能量回收都没有做好,还有待完全的国产化。
万卿认为国内地铁公司能够接受的储能设备价格在350万元/台左右,而按照正常建设一般需要隔站部署或站站部署,目前上海越有300余个地铁站,北京的地铁站则更多,未来还将有更多的地铁线建成。初步估算地铁储能设备的市场规模将超过百亿。
万卿表示据德国科隆的实验结果显示,再生储能设备能为地铁线路节约30%左右的电能,这对节能环保的意义是重大的。万卿指出,目前北京地铁已经成为北京的第一用电大户,在节能上的压力较大,亟需在这方面做出一些具有示范性意义的工作。他认为公司在这一领域的研发制造会有一个不错的市场未来。
发稿:张思敏/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊
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