民航局官员：航行新技术关系民航运行安全

　　大智慧阿思达克通讯社6月4日讯，大智慧通讯社（微信：DZH_news）从2014年民航航行新技术会议上获悉，中国民航局飞行标准司官员透露，未来航行新技术的研究和应用，是全球航空界的革命，关乎到民航的整体运行安全、效率以及未来发展。为了进一步提升航行新技术，建议加 强民航的协调沟通，有效整合各方资源。此外对于航务管理的需要也提出了更高的要求。2014年将重点抓航空公司在航空安全方面的执行力。

　　中国民航局局长李家祥提出，针对2014年的民航安全工作做出了重要指示，主抓安全发展战略、安全规章标准、安全建设、安全生产等七方面。认真贯彻落实党的十八届三中全会精神，继续推进持续安全战略，以深化改革创新为动力，强化安全生产主题责任，严格规章标准落实，加强安全监管和执法能力建设，提升圈圈综合保障能力，稳步推进民航持续安全发展。

　　根据《中国民用航空安全规划纲要（2011-2020年）》及《中国民航安全生产“十二五”规划》的实施，以规划的中期评估为契机，完善行业安全监管体系，紧跟国际民航先进管理理念，结合实际，及时调整安全政策，到2020年，力争实现我国民航的局部跨越，逐步确立民航强国地位。

　　2014年，中国民航将切实加大安全投入力度，推广新技术的应用。完善财经政策导向作用，支持安全新技术研发推广和监管能力提升，引导企业加大自身安全投入。鼓励国产新技术的研究与应用。完成40个机场PBN程序设计工作，使90%的机场具有PBN运行能力，在25%的机场全面实施PBN运行。推进EFB、HUD、ADS-B、地基增强系统、地空数据链等新技术的推广。未来将利用FSOP系统、SMS审核等监管手段，开展有计划的综合安全监察。完善航空安全信息管理和预警机制，建立时间调查和信息分析专家库。

　　2013年，全民航预计实现运输飞行691万小时、309万架次，同比分别增长11.7%、10.9%，未发生运输飞行事故和空防事故。截至12月20日，运输航空事故征候同比减少了40%，人为责任原因事故征候同比减少了27%，各项主要安全指标均较好的控制在年度安全目标范围内，安全运行品质稳步提升。

　　发稿：冯青/曹敏慧

　　审校：朱琼华/周煊

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