专家：长江经济带水运地位弱，将与陆空衔接建交通网

　　大智慧阿思达克通讯社6月12日讯，国务院常务会议部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，专家指出，借黄金水道的航运优势加强与陆路航空相衔接，布局密集的立体交通网络才能实现长江经济带沿线城市产业、资金的流动。

　　11日召开的国务院常务会议提出，建设长江经 济带，要注重发挥水运运量大、成本低、节能节地的优势，抓好综合立体交通走廊建设。

　　国家发改委国土开发与地区经济研究所所长肖金成对大智慧通讯社表示，黄金水道可以承载大量的运输任务，但要注意的是，随着长江流域铁路和高速公路的发展，该地区航运的地位在下降，主要运输一些对时间要求不太敏感的货物，因此除了加强港口建设外，沿岸码头和铁路、公路航空等交通方式的对接和相互配合可以极大提高整个地区的运输能力。

　　肖金成指出，长江经济带的主要功能不仅局限在沿线的物资运输，更重要的是借这张网的辐射，让产业、资金、人才、信息等各种要素得以流动。如上中游地区人口密集，可借此实现产业聚集。

　　中国社科院工业经济研究所工业布局与区域经济研究室主任陈耀认为，长江经济带并不是依赖黄金水道做运输，而是要通过与沿江的高速公路、铁路、航空等联运网络衔接，为长江经济带向东西两方向都能提供便利，从而实现长江经济带的各要素自由流动、一体化发展。

　　发稿：许菁/曹敏慧 审校：席斯

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