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日前在云南昆明举行的大湄公河次区域物流企业合作委员会第二次会议上，中国远洋物流有限公司与泰国的K.N.R物流集团、老挝的LFF物流公司签订了“中老泰跨国物流合作”框架协议。根据协议约定，签约各方应发挥自身优势，配合其他签约方共同打造昆（云南昆明）曼（泰国曼谷）公路跨国物流服务，为各国企业提供优质的物流服务。
大湄公河次区域物流研究中心秘书长刘金鑫表示，近年来，中国与东南亚国家在互联互通方面取得显著成效，跨国物流蕴藏巨大经济潜力，亟待建立起一体化运作的现代物流产业体系。
刘金鑫认为，未来10年，大湄公河地区跨境运输与物流将进入一个“升级版”阶段，跨境金融合作、跨境贸易电子商务服务、多式联运与集装箱集运、国际陆港以及自由贸易园区建设运营、物流综合服务、联合信用保险、集成管理将成为行业发展的重点，国际陆港在未来跨境运输中将发挥重要作用。
“我们可以早上在泰国吃早餐，中午在老挝吃午餐，晚上在中国吃晚餐。”泰国K.N.R物流集团负责人说，在过去五年间，昆曼公路一直不断改造提升，中老泰三国连通时间进一步缩短。这位负责人说：“我们有信心提升物流发展。希望改善本地区的物流网络，有更多国家和企业参与进来，一起建立稳定的合作关系。”
老挝LFF物流公司负责人表示，老挝与周边国家有多条国际通道，其中昆曼公路把老挝和中国磨憨口岸连接在一起，可以提供非常好的物流、运输服务，期待今后有更多的运输合作。
据云南交通部门介绍，目前，昆曼公路在中国境内段已全部建成高速公路，老挝境内大部分达到了东盟二级公路标准，泰国境内则已实现高速化或高等级化。
随着昆曼公路的改造提升，云南磨憨口岸的物流总量大幅上升。据海关统计数据，2013年磨憨口岸对外经济贸易货物达154.1万吨，同比增长26.7%。今年前4月，磨憨经济开发区对外经济贸易总量完成99.2万吨，同比上升60%；对外经济贸易总额完成76.3亿元人民币，同比上升250%。
目前，中老两国正在加快推进磨憨—磨丁经济合作区建设，仓储物流功能区是双方研讨的一项重要内容。
除中老泰企业签订跨国物流合作协议外，中国、泰国、老挝、柬埔寨、马来西亚、缅甸等6国物流、贸易核心企业还于日前在昆明联合成立“中国东南亚南亚物流联盟”。该联盟由6国从事国际运输的企业自愿组成，是基于共享货运资源、为客户提供安全的跨境运输综合服务共同体。
大湄公河次区域物流企业合作委员会主席肖光洪说，发展一体化的物流体系，是经济发展的需求，也是区域内物流企业的共同愿望。目前，中国与东南亚国家的物流通道正在得到迅速的扩展，货物运输量呈现出增长的趋势。在物流需求扩大的同时，物流模式在创新，服务水平在提升，这些变化为物流项目的合作提供了更多机会和空间。
肖光洪表示，当前中方正积极推动有关国家间达成协议，使互联互通更进一步，推进中老、中泰之间货运车辆的跨境流通，促进中老泰互认车牌的货运流通，使货运车辆可以到达对方的各个地区。
作者：浦超 李怀岩
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