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上述人士表示，当前航空城建设的驱动因素包括五点：其一，全球化经济环境下，各行各业对实效性和连接性的要求日益增加；其二，快速增长的航空客、货运市场；其三，机场需要发展非航空业务来提升竞争力，并更好的服务于传统的航空职能；其四，商业领域对可承受、可获得的土地需求的日益增长；其五，机场作为土地开发的催化剂和磁心力。
上述人士表示，大通关项目于2010年底投入运营，2011年年初通过资本运作在新加坡股票市场上市；项目经过2年的运营，已经进入了成熟期，整体出租率已达到90%, 并已启动二期13万平米普库及国内快件库。
产业结构方面，上述人士表示，大通关运营后的2011年，贸易、物流等服务业占到90%，实现了从加工制造业向生产服务业的转变。
基础设施方面，大通关基地六大功能区总建筑面积为40万平方米，使得天竺综保区内建筑面积由最初的40万平方米增加到2011年的约80万平方米。另外，大通关基地全面运营，区港一体优势凸显，属地税收从最初的不足三千万元增至2011年的七亿元，实现了从投入到产出的转变。
上述人士表示，大通关基地还形成“七五三一”产业发展格局，即重点发展七大产业，着力建设五大中心，全力打造三大特色。七大产业包括国际贸易、特色金融、保税展览、检测维修、现代物流、保税加工、保税研发。
三大特色产业方面，医药领域2012年实现进出口值21.9亿美元，占全国药品进出口总值的17%，同比提高6.5百分点。航材领域2012年进出口值44亿美元，占全国航材进出口总值的25.6%，同比提高6.6个百分点。文化领域方面，为国内外文化产品、文化项目提供展示、推介、交易、仓储、物流等综合服务。
航城兴业隶属泰鸿集团旗下，为中国领先的航空城投资、开发和运营平台，并成功开发了北京航空城。
发稿：闵婕/曹敏慧 审校：朱琼华/周煊
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