据了解，2014年我国汽车保养量将近1.4亿辆。我国汽车后市场产值有望增至700
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180迈养车网CEO马平说：“售后服务的收入已占到4S店全年营收的60%以上，而售后的用户来源却仅靠售车这一个路子，没有其他营销渠道；快修店虽星罗棋布，但由于没有行业标准和规范，服务品质参差不齐，得不到车主信赖；作为车主来讲，想要既可以就近享受到4S店的服务品质，又能享受快修店的价格。谁能解决这三者的需求，并将他们整合在一起，谁就能成为汽车后服务市场的王者。”
如今，越来越多的中国消费者开始关注汽车售后服务的性价比，对比4S店高昂费用和不专业的路边汽修小店，作为普通车主又不是很懂汽车保养知识，在这种情况下车主用户是否还有选择的余地？180迈市场总监梁军给出了他们的答案：“无论是什么类别的服务商，获得用户是第一位的，首先通过我们制定了商家认证体系筛选出已经具有品牌美誉度和知名度的、用户可信赖的服务商。在北京区域，我们签约了30多个常见品牌4S店近100家，品牌连锁服务商300多家，例如爱义行、月福、昆仑润滑油、易车生活、以及上市公司福耀玻璃等几十家知名连锁机构，这一点我们满足了用户就近服务的需求；第二，为保障用户利益，所有交易都由180迈担保完成，解决用户的后顾之忧；第三，目前我们业务涵盖大小保养、美容装饰、汽车快修、洗车等服务30余项，满足用户常规养车需求；最后一点，180迈填补了后服务市场营销渠道的空白，网络营销使商家以最小成本获客并提高了单产，也从价格上让利于用户。车主只需输入车型和行驶公里数，我们的智能系统自动匹配目前车辆该做什么保养、有哪些商家能为你提供服务，车主线上一键下单，线下轻松完成养车。”
谈到通过互联网手段进行产品营销这一问题时，商家的声音几乎是统一的，一位4S店老总说：“传统模式走向互联网模式，这是必须的，但我们本身又不懂互联网和电商，懂互联网的不见得懂我们这个专业，这需要二合一才行。我们特别期待能和既懂互联网又懂汽车后服务市场的公司合作”。
工信部披露的数据显示，截至今年5月份，中国移动互联网用户总数达到8.57亿户，移动互联网已经深深渗入到网民的日常生活之中。马平描述了他对180迈未来发展的规划和布局：“我们已经推出了国内首款基于LBS定位和移动支付的养车应用移动终端"180迈"，为用户随时随地解决养车需求。同时我们已经完成了行业资源整合，下一步将着手于大数据挖掘和营销，为车主提供真正意义上的养车解决方案。”
面对瞬息万变的市场环境，围绕车主的汽车生活有太多可拓展的服务空间，汽车后市场电商谁能为车主创造更好的服务，更多、更大的价值，谁就会受到市场用户的追捧。
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