海林资本挑头逆袭两公司
⊙记者 李小兵 ○编辑 阮奇
没想到来得这么快！本报昨日的报道《资本寻猎“僵尸公司”》中曾提到，激活“僵尸公司”，只能靠中小股东的自救，而“领头人”的出现至关重要。正是在昨日，这个“领
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昨天，海林资本委托北京正谋管理咨询公司向上海证券报传递了一个信息：公司已经向欣龙控股和金宇车城的股东发布了倡议书，希望征集10%以上（持股期限达到90天以上）股东的委托授权，以召开临时股东大会，“使公司走向创造股东价值的正轨。”
海林资本表示，要站出来集聚中小股东之合力，向低效企业、产能过剩行业上市公司维权。
“我们已经就此事分别通知了两家上市公司，同时将倡议书刊登在了公司网站上。”昨日，记者联系到海林资本一位合伙人，他向记者这样表示。
昨晚，记者第一时间联系两家上市公司董秘。金宇车城称，北京正谋此前没有和公司有过接触。公司是在昨天下午下班前的5点30分左右，董事会办公室才接到对方的电话，收到电邮。公司非常重视，正在和律师一起研究对方的诉求。
而欣龙控股方面也坦陈，当天下午接到北京正谋的倡议书。对此，欣龙控股认为，“这是他们的权利。”但拒绝对倡议书内容作出评说。
“我们想做中国证券市场上第一个"主动型上市公司治理基金"。”海林资本上述合伙人表示，他们这样做不是针对任何上市公司或任何人。“我们认为，中国证券市场上小股东主动推动上市公司治理，这个事情需要有人迈出第一步。”
“目前市场上的上市公司有2000多家，我们希望推动更多的上市公司能够完成创造股东回报的重任。”该合伙人表示，他们这样做的目的，一是唤起更多的同行和小股东注意，要有自己的股东意识；二是激发上市公司要有不断进步的动力和紧迫感。
那么，为何欣龙控股和金宇车城成为“倒霉的孩子”呢？
“像欣龙控股这种标的我们当然不会放过。它首先进入了我们的视野。”该合伙人以欣龙控股为例表示，欣龙控股在过去10年的市场表现、现金分红表现均缺乏作为；在公司治理方面，欣龙控股日前刚刚收到中国证监会海南监管局行政处罚决定书，公司和公司13位董监高被处以警告和罚款。另一方面，欣龙控股市值不高、负债率不高，从市场的角度看，适合小股东维权。而至于是否有意“夺壳”，该合伙人没有直接回答，只是表示，最终目的是把相关上市公司“重新打造成优势资产”。
作者：⊙记者 李小兵 ○编辑 阮奇 (来源：上海证券报)
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