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截至收盘，RU1409报14010元/吨，涨0.47%，持仓为23.3万手，成交量25.2万手。
日本橡胶贸易协会最新公布数据显示，截至6月30日，日本天胶橡胶库存截至6月20日的21,205吨减少1.6%，至20874吨。
青岛保税区橡胶总库存持续大幅下滑，较本月中旬下降6.8%至30.55万吨。较5月份来看，无论同比、环比、降幅均超过10%，保税区进入去库存周期属于正常情况。
瑞达期货分析师林静宜表示，目前保税区库存虽出现季节性下滑，但产区进入高产期、上期所仓单回升以及下游需求持续疲软对期价形成较大的压力，预计后市沪胶期价将延续跌势。
2014年6月，汽车产销较上月略有下降；产量同比保持较快增长，销量增速回落。其中乘用车产销环比微降，同比呈明显增长；商用车产销环比和同比均呈较快下降。上半年，汽车产销保持稳定增长，乘用车产销增幅明显，商用车呈小幅下降。
对于6月份汽车整体销量的环比下滑，上海中期分析师陈瑞碧表示，当前我国汽车销售市场已经进入传统的消费淡季，所以环比下滑尚在预期之内。
陈瑞碧指出，但是橡胶主要的需求端－－商用车整体销售市场，受“国四”因素的减弱、我国经济运行模式的转变以及房地产行业低迷等因素拖累，商用车销售情况进一步恶化，同比销量的表现较5月份更为糟糕，这将对整体橡胶的需求预期带来显著的负面影响，从而对胶价施以压力。
光大期货分析师彭程认为，价格折射出产业链下游及终端需求疲软。从重卡今年以来的累计销量同比变化可看到，今年一季度重卡累计销量同比增幅达到20%，1-4月收窄到16%，1-5月同比增幅为11.5%，到上半年，累计同比增幅下降至个位数：6%。另一方面，橡胶本身也危机重重：越南考虑下调橡胶出口关税至零，美国商务部对华乘用车和轻卡轮胎“双反”调查等等，都使得反弹动能难以持续。
陈瑞碧表示，在失去国内橡胶收储的政策支撑后，伴随着逐步临近的季节性供应高峰，未来整体供应压力料将增大，再者当前需求端处于传统的季节性淡季，且近期商用车的实际销量及后市预期的表现均较为糟糕，所以后市整体基本面将进一步恶化，再考虑到美国“双反”的事件型风险因素压制，橡胶市场难以摆脱弱势格局，我们认为后市胶价重心仍有进一步下挫空间，建议前期空单继续持有，关注14000元/吨一线的表现。
对于后市，陈瑞碧认为，伴随着汽车市场进入传统的消费淡季以及美国“双反”的事件型风险打压，中期市场的信心及实际供需料均将重新走弱，从而拖累胶价重归弱势，建议采取逢高抛空的操作策略。
发稿：葛亦文/古美仪 审校：姜磊
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