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马航MH17客机坠毁事件改变了欧盟与俄罗斯政府的关系。以英国为首的欧盟国家对全面经济制裁俄罗斯的态度越来越强硬，法国仍坚持向俄方出售Mistral军舰，主张仅制裁俄个人和企业，德国呼吁克制。本周二会议上，欧盟国家外长将面临抉择是否扩大对俄制裁的高压。
昨天马来西亚总理称，与亲俄的乌克兰反政府武装达成协议，对方将交还MH17客机的黑匣子和遇难者的遗体。几小时后，联合国15个成员国一致通过决议，呼吁对MH17客机坠毁展开全面且独立的调查，并让调查员畅通无阻地进出坠机现场。俄罗斯代表警告，应避免草率得出坠机原因的结论。
英国首相卡梅伦当天表示：“到了动用我们实力、影响力和资源的时候……俄罗斯与一个欧洲的邻邦冲突加剧，这时不能让俄方期待还能进入欧洲市场、得到欧洲的资本和专业技术。”
卡梅伦这番话与华尔街见闻上周文章提到的英国高层强硬态度一致。当时英国官员称，卡梅伦将敦促其他欧盟领导人支持对俄全面经济制裁，即“三级制裁”。
上月华尔街见闻文章曾解释，所谓三级制裁是指对能源、金融和国防三大俄罗斯关键领域禁运。《金融时报》当时就从欧洲外交官员处获悉，欧盟和美国花了数周时间合作制定三级制裁的计划，其技术性工作已大致完成。
前天，英法德三国联合发出警告，限俄罗斯本周二以前保证空难调查员进出所有事发现场，否则对俄采取进一步制裁。目前欧盟内部力主扩大对俄制裁的主要有英国和一些中欧与东欧国家。
马航客机事故使欧盟对俄制裁的态度越发强硬，但还有些欧盟国家抵制采取更严厉的手段打击俄罗斯。这样的形势令人担忧巨大分歧是否足以导致欧盟分裂。
反对国家之中，欧盟核心国家之一法国主要担心，向俄罗斯出售Mistral级军舰的12亿欧元合同泡汤，因此主张仅限于“二级制裁”，即针对俄个人与企业，不要扩大到所有经济领域。
英国《金融时报》报道称，为争取法国的支持，英国的外交官在设法制定新的武器禁运措施，将仅限制未来欧盟国家与俄罗斯的合约，不会影响法国上述合约。
但卡梅伦昨天也发出了迄今为止对盟友法国最直接的批评。他说，履行这类合约对英国来说是“不可思议的”，
“我们要向所有合作伙伴施压，告诉大家，有个国家采取这样的行径，我们不可能像以往那样（和他们）做生意。”
另一大欧洲核心国家德国目前的立场并未像英国那么旗帜鲜明。德国总理默克尔一直在与其他领导人对话时敦促大家保持克制。她的发言人说，欧盟外长们只会考虑采取上次欧盟峰会时制定的行动计划。那次峰会召开时还没有发生马航空难。
默克尔前日呼吁，在进一步扩大对俄制裁以前，给予更多时间调查马航空难。但她也说：“这是一个平台，让我们有了在新一级（制裁）上操作的大量空间。”
在此次空难事件遇难者最多的荷兰。荷兰首相吕特说，如果调查马航坠机的人员还受妨碍，会考虑一切政治、经济与金融的选择对策。而一些荷兰官员担心，打击俄罗斯的措施可能让调查员更难以进入坠机现场。
对于卡梅伦昨日指责法国的表态，法国政府称，对Mistral军舰合约的态度并未改变。一位法国官员说，法方会履约，那些舰艇没有配备任何武器，也不是精密舰只。
他还不无讽刺地提到，如果要对付俄罗斯，英国制裁俄罗斯的企业还更有金融和经济方面的意义，比如俄罗斯富豪 Roman Abramovich拥有的英超球队切尔西：
如果卡梅伦想制裁俄罗斯，他最好制裁切尔西队，转而支持巴黎圣日耳曼队。
玩笑话且不说，法国对俄罗斯的依赖程度确实比英国高。这也是英国人有底气更强硬的一个原因。昨天华尔街见闻展示过以下图表。
从中我们可以发现，英国、西班牙、葡萄牙、北欧的丹麦和挪威以及中立国瑞士的依赖度最低。欧元区核心国家德国和意大利进口俄罗斯天然气所占比例都在20-40%，奥地利甚至达到60-80%，远超24%的欧盟平均水平。
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