大智慧阿思达克通讯社7月23日讯,大智慧通讯社从中国上海官网获悉,7月21日零时,太仓港至洋山港水上穿梭巴士首航,此后,每8小时就会有一班驳船往返两港之间,而
外高桥不再承接长江上游集装箱中转洋山港业务。
大智慧通讯社了解到,根据
上港集团的计划,从7月21日
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起,外高桥不再承接长江上游集装箱中转洋山港业务,长江34家支线船公司承运的重庆、武汉、长沙、九江等长江上游地区外贸集装箱全部转移集并至太仓港。
有分析指出,这看似只是集装箱业务的转移,可对一直努力对接上海自贸区,分享“溢出效应”的太仓而言,可能会是一次新机遇,仅此一项太仓港每年将增加吞吐量60万标箱。
不过对于上港集团(600018.SH)而言,也并不是坏事。对此,
海通证券港航分析师姜明向大智慧通讯社表示,此举使上海外高桥有更多地泊位时间满足外贸干线船舶,有利于提升综合效率。
“不过相对于上港集团的体量来说,改善有限”,姜明如是说。
发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华/周煊
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大智慧阿思达克通讯社7月23日讯,大智慧通讯社从中国上海官网获悉,7月21日零时,太仓港至洋山港水上穿梭巴士首航,此后,每8小时就会有一班驳船往返两港之间,而外
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